EN
innføring
Bilindustrien har endra seg fundamentalt takkar til CPO-programmen. Saman har desse satsingane reversert det hundreårgamle markedet for brukte bilar. Dei er gjort opp av nesten alt som ny-bilar har blitt vande til, i staden for å kosta brukte bilar. No har du renovering og CPO er i framsida; nye
Kva er eit sertifisert bruktprogram?
En sertifisert bruktbil er en bruktbil som returneres til bilprodusenten som et kjøretøy med lav kilometerstand, og derfor går hver enkelt gjennom en grundig inspeksjon. Hver bil får en grundig inspeksjon ogoppussing etter behov for å gjenvinne følelsen og kjøreopplevelsen av en ny bil. Å kjøpe et sertifisert bruktkjøretøy kommer med en viss grad av produsentstøttet begrenset garanti, som gir hver bilkjøper litt trygghet og vanligvis ekstra fordeler som gratis rutinemessig vedlikehold og veihjelp.
Transformasjonen av kjøpsopplevelsen til brukte bilar gjennom digitale plattformer
Og digital forstyrrelse -- Carvana og Vroom har lansert helt digitale transaksjoner for brukte biler, inkluderthovudsidalevering av kjøretøyet. Disse plattformene tilbyr dypere digitale muligheter som big data-analyse sammen med 100% digitale opplevelser for kundene. Det selges så mange sertifiserte brukte biler at selv den typiske teknologikyndige kjøperen kaller disse bilprodusentprogrammene brukervennlige og tillitsvekkende.
Seljarar, det er ikkje all sorg og sorg for dei som er på avgangshallen. Men pass på, seljarar.
med cpo-program kan seljarar selge raskare og til høgare pris. eit cpo-program gjev produsentar òg tilgang til eit større felt av potensielle kunder som er trygge på og lojale mot dei, og får anten ein prestisjebonus (om dei er innehavare av cpo-program) eller ein salsebonus (om
korleis CPO-programmar når målet for bilkjøparar
Det er ein grunn til at ein kan vera sikker på at ein kjøretøy som er under kontroll, er perfekt for kjøparar. Det er ein grunn til at ein kjøretøy som går til eksamen og sertifisering for å verifisere at det likevel er av spesiell kvalitet.
den nye vanlege bilhandlaren
Men dei dagane med eit tilsynelatande, men så lett kjøle av bruktbilsmarknad i det minste for dei nyare og finare tingene tok ein plutseleg vending. ein av katalysatorane er CPO-programmene og nokre off-lease kjøretøy. ikkje urole deg!
unngå dei for kva som helst pris og om du må
Men det er også hindringer når det gjelder å grunnlegge dine cmos-programmer som modellerer leksene dine gjennom en ordnet ccp, kjøpe nye biler, energisk integrere nett, sitere lærebøker. C2C e-kanaler er også en viktig berikelseskilde for å opplyse forbrukerne om deres alternativer, informasjon om kjøretøyhistorikk og vurderinger fra jevnaldrende gjennom nettet. I en frakoblet så remaken av produsenter og forbrukere, som er flittig i fremmedgjøring av hverandre, oppnår målet om omnichannel tenkning i frafall, må handelsmenn definitivt flytte salg.
Kva tyder dette for CPO og bilsalg?
Det ser ut til at framtida er så lys: større base og mykje landingsbane i dei neste tiåra. CPO-bilar er framtida og vil berre stige framover ettersom digitaliseringen er ordet i fotfall i dag. mellom behovet for ein Porsche-nivå og samanlikna service og lengten etter meir gjennomsiktighet og hensiktsmessig
konklusjon
Når det gjelder nye vs. brukte biler, ikke så lenge siden, flyttet introduksjonen av sertifiserte brukte programmer ganske mye nålen i det segmentet av kjøretøy til et sted mellom. Som er fantastisk.nyheterfor den potensielle båt kjøperen som får den kvalitet-verdi-fabrikk-suppe kombinasjonen. Hvis fremtiden for nye bilsalg lenge har vært uatskillelig knyttet til fremtiden for bilindustrien som helhet, er CP-programmer tilsynelatende en uforholdsmessig stor del av hva enn omkonfigureringen av den fremtidige bilsalget viser seg å være.
