basisparameters | 2024 200max 2e verjaardag zwart gouden ridder editie | 2024 530max 2e verjaardag zwart gouden ridder editie | 2024 530plus zuiver elektrische versie | 2024 530max zuiver elektrische versie |
fabrikant: | diepblauwe auto | diepblauwe auto | diepblauwe auto | diepblauwe auto |
niveau: | middelgrote auto | middelgrote auto | middelgrote auto | middelgrote auto |
motor: | 160 kW | 160 kW | 160 kW | 160 kW |
- Ik ben de baas. | - Ik ben de baas. | - Ik ben de baas. | - Ik ben de baas. | |
Vermogensoort: | zuiver elektrisch | zuiver elektrisch | ||
maximaal totaalvermogen (kw): | - Ik ben er. | - Ik ben er. | 160 | 160 |
het totale maximale koppel (nm): | - Ik ben er. | - Ik ben er. | 320 | 320 |
versnellingsbak: | Eerste versnelling - | Eerste versnelling - | Vaste versnellingsverhouding van de eerste versnelling | Vaste versnellingsverhouding van de eerste versnelling |
lengte x breedte x hoogte (mm): | 4820x1890x1480 | 4820x1890x1480 | 4820x1890x1480 | 4820x1890x1480 |
lichaamstructuur: | 5 deuren | 5 deuren | 5-deurs 5-passagiers hatchback | 5-deurs 5-passagiers hatchback |
jaar van lancering: | 2024 | 2024 | 2024 | 2024 |
maximale snelheid (km/u): | 170 | 170 | 170 | 170 |
officiële acceleratietijd (s) van 0-100 km/h: | 7.5 | 6.9 | 6.9 | 6.9 |
officiële versnellingstijd (s) 0-50 km/h: | - Ik ben er. | - Ik ben er. | - Ik ben er. | - Ik ben er. |
nedc totaal brandstofverbruik (l/100 km): | geen gegevens over het brandstofverbruik | - Ik ben er. | - Ik ben er. | - Ik ben er. |
wltc totaal brandstofverbruik (l/100 km): | 1.11 | - Ik ben er. | - Ik ben er. | - Ik ben er. |
Minimaal brandstofverbruik bij opladen (l/100 km): | - Ik ben er. | - Ik ben er. | - Ik ben er. | - Ik ben er. |
carrosserieparameters | ||||
lengte van het voertuig (mm): | 4820 | 4820 | 4820 | 4820 |
voertuigbreedte (mm): | 1890 | 1890 | 1890 | 1890 |
voertuighoogte (mm): | 1480 | 1480 | 1480 | 1480 |
Achsafstand ((mm): | 2900 | 2900 | 2900 | 2900 |
gewicht van de rem ((kg): | 1840 | 1935 | 1935 | 1935 |
totale massa van de aanhangwagen ((kg): | - Ik ben er. | - Ik ben er. | - Ik ben er. | - Ik ben er. |
voorwielband (mm): | 1620 | 1620 | 1620 | 1620 |
Achterste spoor (mm): | 1630 | 1630 | 1630 | 1630 |
lichaamstructuur: | - Ik ben er. | - Ik ben er. | een luxe motor | een luxe motor |
aantal deuren: | 5 | 5 | 5 | 5 |
zitplaatsen: | 5 | 5 | 5 | 5 |
capaciteit van de brandstoftank (l): | 45 (brandstofgenerator) | geen brandstoftank | geen brandstoftank | geen brandstoftank |
Volume van het bagageruimte (l): | - Ik ben er. | - Ik ben er. | 70 | 70 |
Minimaal volume van het bagageruimte (l): | - Ik ben er. | - Ik ben er. | 473 | 473 |
maximaal volume van het bagageruimte (l): | 473 | 473-1487 | 1487 | 1487 |
elektromotor | ||||
motortype: | Permanente magneet/synchrone | Permanente magneet/synchrone | Permanente magneet/synchrone | Permanente magneet/synchrone |
maximaal motorvermogen (kw): | 160 | 160 | 160 | 160 |
maximaal koppel van de motor (nm): | 320 | 320 | 320 | 320 |
maximaal vermogen van de achtermotor (kw): | 160 | 160 | 160 | 160 |
maximaal koppel van de achtermotor (nm): | 320 | 320 | 320 | 320 |
batterij | ||||
nedc puur elektrisch cruiserandstand (km): | 515 | 515 | - Ik ben er. | - Ik ben er. |
wltc reine elektrische actieradius (km): | - Ik ben er. | - Ik ben er. | - Ik ben er. | - Ik ben er. |
cltc zuiver elektrisch cruiserandrijden (km): | 200 | 530 | 530 | 530 |
nedc totaal bereik (km): | - Ik ben er. | - Ik ben er. | - Ik ben er. | - Ik ben er. |
wltc-omvattend bereik (km): | - Ik ben er. | - Ik ben er. | - Ik ben er. | - Ik ben er. |
ctc-omvattende uithoudingsvermogen (km): | - Ik ben er. | - Ik ben er. | - Ik ben er. | - Ik ben er. |
energie van de batterij (kwh): | 28.39 | 58.89 | 58,89 kWh | 58,89 kWh |
Vermogenverbruik per 100 km (kwh/100 km): | 13.1 | 12.8 | 12.8 | 12.8 |
garantie op de batterij: | - Ik ben er. | - Ik ben er. | - Ik ben er. | - Ik ben er. |
type batterij: | lithium-ysterfosfaatbatterij | lithium-ysterfosfaatbatterij | lithium-ysterfosfaatbatterij | lithium-ysterfosfaatbatterij |
belastingen | ||||
normale volle laadtijd: | geen | geen | - Ik ben er. | - Ik ben er. |
snelle volle laadtijd: | 0.5 | 0.58 | - Ik ben er. | - Ik ben er. |
snelle oplaadtijd tot 80% vermogen: | - Ik ben er. | - Ik ben er. | 0,42 uur | 0,42 uur |
dynamo | ||||
motorverplaatsing voor het opladen van brandstof (ml): | - Ik ben er. | geen generator | geen generator | geen generator |
luchtinlaatformulier: | - Ik ben er. | |||
cilindersamenstelling: | - Ik ben er. | |||
aantal cilinders: | - Ik ben er. | |||
maximaal vermogen (kw/rpm): | - Ik ben er. | |||
maximaal koppel (nm/rpm): | - Ik ben er. | |||
brandstof: | - Ik ben er. | |||
brandstofetiket: | - Ik ben er. | |||
methode van olievoorziening: | - Ik ben er. | |||
milieunormen: | - Ik ben er. | |||
versnellingsbak | ||||
aantal tandwielen: | 1 | 1 | 1 | 1 |
type versnellingsbak: | - Ik ben er. | - Ik ben er. | vaste versnellingskoers | vaste versnellingskoers |
naam van de versnellingsbak: | versnellingsbak voor elektrische voertuigen met één versnellingskoers | versnellingsbak voor elektrische voertuigen met één versnellingskoers | versnellingsbak voor elektrische voertuigen met één versnellingskoers | versnellingsbak voor elektrische voertuigen met één versnellingskoers |
stuur van het chassis | ||||
rijmstand: | - Ik ben er. | - Ik ben er. | achtermotor, achterwielaandrijving | achtermotor, achterwielaandrijving |
lichaamstructuur: | - Ik ben er. | - Ik ben er. | draagkracht | draagkracht |
Vermogensoort: | - Ik ben er. | - Ik ben er. | elektrische krachtassistent | elektrische krachtassistent |
voorwieltype: | McPherson onafhankelijke opschorting | McPherson onafhankelijke opschorting | McPherson onafhankelijke opschorting | McPherson onafhankelijke opschorting |
type achterste vering: | onafhankelijke ophanging met meerdere verbindingen | onafhankelijke ophanging met meerdere verbindingen | onafhankelijke ophanging met meerdere verbindingen | onafhankelijke ophanging met meerdere verbindingen |
wielrem | ||||
voorremtype: | - Ik ben er. | - Ik ben er. | geventileerde schijf | geventileerde schijf |
type achterrem: | - Ik ben er. | - Ik ben er. | schijf | schijf |
Parkeerremtype: | - Ik ben er. | - Ik ben er. | elektrische parkeerrem | elektrische parkeerrem |
Copyright © 2025 Chongqing Hengling Automobile Sales And Service Co., Ltd. All rights reserved.
EN
