|
basisparameters
|
2024 200max 2e verjaardag zwart gouden ridder editie
|
2024 530max 2e verjaardag zwart gouden ridder editie
|
2024 530plus zuiver elektrische versie
|
2024 530max zuiver elektrische versie
|
|
fabrikant:
|
diepblauwe auto
|
diepblauwe auto
|
diepblauwe auto
|
diepblauwe auto
|
|
niveau:
|
middelgrote auto
|
middelgrote auto
|
middelgrote auto
|
middelgrote auto
|
|
motor:
|
160 kW
|
160 kW
|
160 kW
|
160 kW
|
|
- Ik ben de baas.
|
- Ik ben de baas.
|
- Ik ben de baas.
|
- Ik ben de baas.
|
|
|
Vermogensoort:
|
zuiver elektrisch
|
zuiver elektrisch
|
||
|
maximaal totaalvermogen (kw):
|
- Ik ben er.
|
- Ik ben er.
|
160
|
160
|
|
het totale maximale koppel (nm):
|
- Ik ben er.
|
- Ik ben er.
|
320
|
320
|
|
versnellingsbak:
|
Eerste versnelling -
|
Eerste versnelling -
|
Vaste versnellingsverhouding van de eerste versnelling
|
Vaste versnellingsverhouding van de eerste versnelling
|
|
lengte x breedte x hoogte (mm):
|
4820x1890x1480
|
4820x1890x1480
|
4820x1890x1480
|
4820x1890x1480
|
|
lichaamstructuur:
|
5 deuren
|
5 deuren
|
5-deurs 5-passagiers hatchback
|
5-deurs 5-passagiers hatchback
|
|
jaar van lancering:
|
2024
|
2024
|
2024
|
2024
|
|
maximale snelheid (km/u):
|
170
|
170
|
170
|
170
|
|
officiële acceleratietijd (s) van 0-100 km/h:
|
7.5
|
6.9
|
6.9
|
6.9
|
|
officiële versnellingstijd (s) 0-50 km/h:
|
- Ik ben er.
|
- Ik ben er.
|
- Ik ben er.
|
- Ik ben er.
|
|
nedc totaal brandstofverbruik (l/100 km):
|
geen gegevens over het brandstofverbruik
|
- Ik ben er.
|
- Ik ben er.
|
- Ik ben er.
|
|
wltc totaal brandstofverbruik (l/100 km):
|
1.11
|
- Ik ben er.
|
- Ik ben er.
|
- Ik ben er.
|
|
Minimaal brandstofverbruik bij opladen (l/100 km):
|
- Ik ben er.
|
- Ik ben er.
|
- Ik ben er.
|
- Ik ben er.
|
|
carrosserieparameters
|
||||
|
lengte van het voertuig (mm):
|
4820
|
4820
|
4820
|
4820
|
|
voertuigbreedte (mm):
|
1890
|
1890
|
1890
|
1890
|
|
voertuighoogte (mm):
|
1480
|
1480
|
1480
|
1480
|
|
Achsafstand ((mm):
|
2900
|
2900
|
2900
|
2900
|
|
gewicht van de rem ((kg):
|
1840
|
1935
|
1935
|
1935
|
|
totale massa van de aanhangwagen ((kg):
|
- Ik ben er.
|
- Ik ben er.
|
- Ik ben er.
|
- Ik ben er.
|
|
voorwielband (mm):
|
1620
|
1620
|
1620
|
1620
|
|
Achterste spoor (mm):
|
1630
|
1630
|
1630
|
1630
|
|
lichaamstructuur:
|
- Ik ben er.
|
- Ik ben er.
|
een luxe motor
|
een luxe motor
|
|
aantal deuren:
|
5
|
5
|
5
|
5
|
|
zitplaatsen:
|
5
|
5
|
5
|
5
|
|
capaciteit van de brandstoftank (l):
|
45 (brandstofgenerator)
|
geen brandstoftank
|
geen brandstoftank
|
geen brandstoftank
|
|
Volume van het bagageruimte (l):
|
- Ik ben er.
|
- Ik ben er.
|
70
|
70
|
|
Minimaal volume van het bagageruimte (l):
|
- Ik ben er.
|
- Ik ben er.
|
473
|
473
|
|
maximaal volume van het bagageruimte (l):
|
473
|
473-1487
|
1487
|
1487
|
|
elektromotor
|
||||
|
motortype:
|
Permanente magneet/synchrone
|
Permanente magneet/synchrone
|
Permanente magneet/synchrone
|
Permanente magneet/synchrone
|
|
maximaal motorvermogen (kw):
|
160
|
160
|
160
|
160
|
|
maximaal koppel van de motor (nm):
|
320
|
320
|
320
|
320
|
|
maximaal vermogen van de achtermotor (kw):
|
160
|
160
|
160
|
160
|
|
maximaal koppel van de achtermotor (nm):
|
320
|
320
|
320
|
320
|
|
batterij
|
||||
|
nedc puur elektrisch cruiserandstand (km):
|
515
|
515
|
- Ik ben er.
|
- Ik ben er.
|
|
wltc reine elektrische actieradius (km):
|
- Ik ben er.
|
- Ik ben er.
|
- Ik ben er.
|
- Ik ben er.
|
|
cltc zuiver elektrisch cruiserandrijden (km):
|
200
|
530
|
530
|
530
|
|
nedc totaal bereik (km):
|
- Ik ben er.
|
- Ik ben er.
|
- Ik ben er.
|
- Ik ben er.
|
|
wltc-omvattend bereik (km):
|
- Ik ben er.
|
- Ik ben er.
|
- Ik ben er.
|
- Ik ben er.
|
|
ctc-omvattende uithoudingsvermogen (km):
|
- Ik ben er.
|
- Ik ben er.
|
- Ik ben er.
|
- Ik ben er.
|
|
energie van de batterij (kwh):
|
28.39
|
58.89
|
58,89 kWh
|
58,89 kWh
|
|
Vermogenverbruik per 100 km (kwh/100 km):
|
13.1
|
12.8
|
12.8
|
12.8
|
|
garantie op de batterij:
|
- Ik ben er.
|
- Ik ben er.
|
- Ik ben er.
|
- Ik ben er.
|
|
type batterij:
|
lithium-ysterfosfaatbatterij
|
lithium-ysterfosfaatbatterij
|
lithium-ysterfosfaatbatterij
|
lithium-ysterfosfaatbatterij
|
|
belastingen
|
||||
|
normale volle laadtijd:
|
geen
|
geen
|
- Ik ben er.
|
- Ik ben er.
|
|
snelle volle laadtijd:
|
0.5
|
0.58
|
- Ik ben er.
|
- Ik ben er.
|
|
snelle oplaadtijd tot 80% vermogen:
|
- Ik ben er.
|
- Ik ben er.
|
0,42 uur
|
0,42 uur
|
|
dynamo
|
||||
|
motorverplaatsing voor het opladen van brandstof (ml):
|
- Ik ben er.
|
geen generator
|
geen generator
|
geen generator
|
|
luchtinlaatformulier:
|
- Ik ben er.
|
|||
|
cilindersamenstelling:
|
- Ik ben er.
|
|||
|
aantal cilinders:
|
- Ik ben er.
|
|||
|
maximaal vermogen (kw/rpm):
|
- Ik ben er.
|
|||
|
maximaal koppel (nm/rpm):
|
- Ik ben er.
|
|||
|
brandstof:
|
- Ik ben er.
|
|||
|
brandstofetiket:
|
- Ik ben er.
|
|||
|
methode van olievoorziening:
|
- Ik ben er.
|
|||
|
milieunormen:
|
- Ik ben er.
|
|||
|
versnellingsbak
|
||||
|
aantal tandwielen:
|
1
|
1
|
1
|
1
|
|
type versnellingsbak:
|
- Ik ben er.
|
- Ik ben er.
|
vaste versnellingskoers
|
vaste versnellingskoers
|
|
naam van de versnellingsbak:
|
versnellingsbak voor elektrische voertuigen met één versnellingskoers
|
versnellingsbak voor elektrische voertuigen met één versnellingskoers
|
versnellingsbak voor elektrische voertuigen met één versnellingskoers
|
versnellingsbak voor elektrische voertuigen met één versnellingskoers
|
|
stuur van het chassis
|
||||
|
rijmstand:
|
- Ik ben er.
|
- Ik ben er.
|
achtermotor, achterwielaandrijving
|
achtermotor, achterwielaandrijving
|
|
lichaamstructuur:
|
- Ik ben er.
|
- Ik ben er.
|
draagkracht
|
draagkracht
|
|
Vermogensoort:
|
- Ik ben er.
|
- Ik ben er.
|
elektrische krachtassistent
|
elektrische krachtassistent
|
|
voorwieltype:
|
McPherson onafhankelijke opschorting
|
McPherson onafhankelijke opschorting
|
McPherson onafhankelijke opschorting
|
McPherson onafhankelijke opschorting
|
|
type achterste vering:
|
onafhankelijke ophanging met meerdere verbindingen
|
onafhankelijke ophanging met meerdere verbindingen
|
onafhankelijke ophanging met meerdere verbindingen
|
onafhankelijke ophanging met meerdere verbindingen
|
|
wielrem
|
||||
|
voorremtype:
|
- Ik ben er.
|
- Ik ben er.
|
geventileerde schijf
|
geventileerde schijf
|
|
type achterrem:
|
- Ik ben er.
|
- Ik ben er.
|
schijf
|
schijf
|
|
Parkeerremtype:
|
- Ik ben er.
|
- Ik ben er.
|
elektrische parkeerrem
|
elektrische parkeerrem
|
© 2024 Chongqing Hengling Automobile Sales And Service Co., Ltd. All rights reserved.
EN
