ຕົວວັດແທກພື້ນຖານ |
2023 360 ບວກ |
2023 360 pro |
2023 460 pro |
2023 460 ສູງສຸດ |
2023 460 pro lingxi ສະບັບ |
ປີ 2023 460 Max Lingxi Edition |
ຜູ້ຜະລິດ: |
saic-gm-wuling |
saic-gm-wuling |
saic-gm-wuling |
saic-gm-wuling |
saic-gm-wuling |
saic-gm-wuling |
ລະດັບ: |
ລົດ compact |
ລົດ compact |
ລົດ compact |
ລົດ compact |
ລົດ compact |
ລົດ compact |
ເຄື່ອງຈັກ: |
100kw |
100kw |
100kw |
100kw |
100kw |
100kw |
(ມໍເຕີໄຟຟ້າ) |
(ມໍເຕີໄຟຟ້າ) |
(ມໍເຕີໄຟຟ້າ) |
(ມໍເຕີໄຟຟ້າ) |
(ມໍເຕີໄຟຟ້າ) |
(ມໍເຕີໄຟຟ້າ) |
ປະເພດພະລັງງານ: |
ໄຟຟ້າບໍລິສຸດ |
ໄຟຟ້າບໍລິສຸດ |
ໄຟຟ້າບໍລິສຸດ |
ໄຟຟ້າບໍລິສຸດ |
ໄຟຟ້າບໍລິສຸດ |
ໄຟຟ້າບໍລິສຸດ |
ພະລັງງານສູງສຸດລວມ (kw): |
100 |
100 |
100 |
100 |
100 |
100 |
torque ສູງສຸດລວມ (nm): |
200 |
200 |
200 |
200 |
200 |
200 |
ກ່ອງແລກປ່ຽນ: |
ປະລິມານ gear ທີ່ຄົງທີ່ຂອງ gear 1st |
ປະລິມານ gear ທີ່ຄົງທີ່ຂອງ gear 1st |
ປະລິມານ gear ທີ່ຄົງທີ່ຂອງ gear 1st |
ປະລິມານ gear ທີ່ຄົງທີ່ຂອງ gear 1st |
ປະລິມານ gear ທີ່ຄົງທີ່ຂອງ gear 1st |
ປະລິມານ gear ທີ່ຄົງທີ່ຂອງ gear 1st |
ຄວາມຍາວ × ຄວາມກວ້າງ × ສູງ (ມມ): |
4295×1850×1652 |
4295×1850×1652 |
4295×1850×1652 |
4295×1850×1652 |
4295×1850×1652 |
4295×1850×1652 |
ໂຄງຮ່າງຮ່າງກາຍ: |
ລົດເຮັດເບັກ 5 ປະຕູ 5 ບ່ອນນັ່ງ |
ລົດເຮັດເບັກ 5 ປະຕູ 5 ບ່ອນນັ່ງ |
ລົດເຮັດເບັກ 5 ປະຕູ 5 ບ່ອນນັ່ງ |
ລົດເຮັດເບັກ 5 ປະຕູ 5 ບ່ອນນັ່ງ |
ລົດເຮັດເບັກ 5 ປະຕູ 5 ບ່ອນນັ່ງ |
ລົດເຮັດເບັກ 5 ປະຕູ 5 ບ່ອນນັ່ງ |
ຄວາມໄວສູງສຸດ (km/h): |
150 |
150 |
150 |
150 |
150 |
150 |
ຕົວວັດແທກຂອງຮ່າງກາຍ |
|
|
|
|
|
|
ຄວາມຍາວຂອງລົດ (ມມ): |
4295 |
4295 |
4295 |
4295 |
4295 |
4295 |
ຄວາມກວ້າງຂອງລົດ (ມມ): |
1850 |
1850 |
1850 |
1850 |
1850 |
1850 |
ຄວາມສູງຂອງລົດ (ມມ): |
1652 |
1652 |
1652 |
1652 |
1652 |
1652 |
ແອວແບດ ((ມມ): |
2700 |
2700 |
2700 |
2700 |
2700 |
2700 |
ນ້ ໍາ ຫນັກ ຂອງການກັ່ນຕອງ ((kg): |
1495 |
1495 |
1595 |
1615 |
1615 |
1615 |
ຄວາມສະອາດພື້ນທີ່ຕ່ ໍາ ສຸດ (ມມ): |
150 |
150 |
150 |
150 |
150 |
150 |
ເສັ້ນທາງລໍ້ດ້ານ ຫນ້າ (ມມ): |
1600 |
1600 |
1600 |
1600 |
1600 |
1600 |
ເສັ້ນທາງຫລັງ (ມມ): |
1586 |
1586 |
1586 |
1586 |
1586 |
1586 |
ໂຄງຮ່າງຮ່າງກາຍ: |
ລົດລຸ້ນ Hatchback |
ລົດລຸ້ນ Hatchback |
ລົດລຸ້ນ Hatchback |
ລົດລຸ້ນ Hatchback |
ລົດລຸ້ນ Hatchback |
ລົດລຸ້ນ Hatchback |
ຈໍາ ນວນປະຕູ: |
5 |
5 |
5 |
5 |
5 |
5 |
ຈໍາ ນວນບ່ອນນັ່ງ: |
5 |
5 |
5 |
5 |
5 |
5 |
ປະລິມານສ່ວນຫນ້ອຍຂອງຫ້ອງຖົງສິນຄ້າ (l): |
520 |
520 |
520 |
520 |
520 |
520 |
ປະລິມານສ່ວນໃຫຍ່ຂອງຫ້ອງຖົງສິນຄ້າ (l): |
1707 |
1707 |
1707 |
1707 |
1707 |
1707 |
ເຄື່ອງຈັກໄຟຟ້າ |
|
|
|
|
|
|
ປະເພດຂອງເຄື່ອງຈັກ: |
magnet ຖາວອນ/ synchronous |
magnet ຖາວອນ/ synchronous |
magnet ຖາວອນ/ synchronous |
magnet ຖາວອນ/ synchronous |
magnet ຖາວອນ/ synchronous |
magnet ຖາວອນ/ synchronous |
ພະລັງງານເຄື່ອງຈັກສູງສຸດ (kw): |
100 |
100 |
100 |
100 |
100 |
100 |
torque ສູງສຸດຂອງເຄື່ອງຈັກ (nm): |
200 |
200 |
200 |
200 |
200 |
200 |
ພະລັງງານສູງສຸດຂອງເຄື່ອງຈັກດ້ານ ຫນ້າ (kw): |
100 |
100 |
100 |
100 |
100 |
100 |
torque ສູງສຸດຂອງເຄື່ອງຈັກດ້ານ ຫນ້າ (nm): |
200 |
200 |
200 |
200 |
200 |
200 |
ແບັດເຕີຣີ |
|
|
|
|
|
|
CLTC ໄລຍະເດີນທາງແບບເຄລຍແບບໄຟຟ້າບໍລິສຸດ (km): |
360 |
360 |
460 |
460 |
460 |
460 |
ພະລັງງານແບັດເຕີຣີ (kwh): |
37.9kwh |
37.9kwh |
50.6kwh |
50.6kwh |
50.6kwh |
50.6kwh |
ປະເພດແບັດເຕີຣີ: |
ແບັດເຕີຣີ lithium iron phosphate |
ແບັດເຕີຣີ lithium iron phosphate |
ແບັດເຕີຣີ lithium iron phosphate |
ແບັດເຕີຣີ lithium iron phosphate |
ແບັດເຕີຣີ lithium iron phosphate |
ແບັດເຕີຣີ lithium iron phosphate |
ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍ |
|
|
|
|
|
|
ເວລາສາກເຕັມປົກກະຕິ: |
12 ໂມງ |
12 ໂມງ |
8 ໂມງ |
8 ໂມງ |
8 ໂມງ |
8 ໂມງ |
ເວລາສາກໄຟໄວເຖິງ 80% ຂອງພະລັງງານ: |
0.58h |
0.58h |
0.5 ຊົ່ວໂມງ |
0.5 ຊົ່ວໂມງ |
0.5 ຊົ່ວໂມງ |
0.5 ຊົ່ວໂມງ |
ກ່ອງຂັບ |
|
|
|
|
|
|
ຈໍານວນຂອງ gear: |
1 |
1 |
1 |
1 |
1 |
1 |
ປະເພດກ່ອງແລກປ່ຽນ: |
ອັດຕາການຂັບເຄື່ອນທີ່ຄົງທີ່ |
ອັດຕາການຂັບເຄື່ອນທີ່ຄົງທີ່ |
ອັດຕາການຂັບເຄື່ອນທີ່ຄົງທີ່ |
ອັດຕາການຂັບເຄື່ອນທີ່ຄົງທີ່ |
ອັດຕາການຂັບເຄື່ອນທີ່ຄົງທີ່ |
ອັດຕາການຂັບເຄື່ອນທີ່ຄົງທີ່ |
ຊື່ກ່ອງແລກປ່ຽນ: |
ກ່ອງຂັບລົດໄຟຟ້າທີ່ມີການປ່ຽນແປງດຽວ |
ກ່ອງຂັບລົດໄຟຟ້າທີ່ມີການປ່ຽນແປງດຽວ |
ກ່ອງຂັບລົດໄຟຟ້າທີ່ມີການປ່ຽນແປງດຽວ |
ກ່ອງຂັບລົດໄຟຟ້າທີ່ມີການປ່ຽນແປງດຽວ |
ກ່ອງຂັບລົດໄຟຟ້າທີ່ມີການປ່ຽນແປງດຽວ |
ກ່ອງຂັບລົດໄຟຟ້າທີ່ມີການປ່ຽນແປງດຽວ |
ການຄວບຄຸມ chassis |
|
|
|
|
|
|
ໂຫມດຂັບຂີ່: |
ຂັບລົດຫນ້າຫນ້າ |
ຂັບລົດຫນ້າຫນ້າ |
ຂັບລົດຫນ້າຫນ້າ |
ຂັບລົດຫນ້າຫນ້າ |
ຂັບລົດຫນ້າຫນ້າ |
ຂັບລົດຫນ້າຫນ້າ |
ໂຄງຮ່າງຮ່າງກາຍ: |
ການບັນຈຸ |
ການບັນຈຸ |
ການບັນຈຸ |
ການບັນຈຸ |
ການບັນຈຸ |
ການບັນຈຸ |
ປະເພດພະລັງງານ: |
ຊ່ວຍເຫຼືອພະລັງງານໄຟຟ້າ |
ຊ່ວຍເຫຼືອພະລັງງານໄຟຟ້າ |
ຊ່ວຍເຫຼືອພະລັງງານໄຟຟ້າ |
ຊ່ວຍເຫຼືອພະລັງງານໄຟຟ້າ |
ຊ່ວຍເຫຼືອພະລັງງານໄຟຟ້າ |
ຊ່ວຍເຫຼືອພະລັງງານໄຟຟ້າ |
ປະເພດການຕິດຕັ້ງດ້ານ ຫນ້າ: |
McPherson ການໂຈະທີ່ບໍ່ເປັນອິດສະຫຼະ |
McPherson ການໂຈະທີ່ບໍ່ເປັນອິດສະຫຼະ |
McPherson ການໂຈະທີ່ບໍ່ເປັນອິດສະຫຼະ |
McPherson ການໂຈະທີ່ບໍ່ເປັນອິດສະຫຼະ |
McPherson ການໂຈະທີ່ບໍ່ເປັນອິດສະຫຼະ |
McPherson ການໂຈະທີ່ບໍ່ເປັນອິດສະຫຼະ |
ປະເພດການສະທ້ອນທາງຫລັງ: |
ການໂຈະທີ່ບໍ່ມີຄວາມເປັນເອກະລາດຂອງ torsion beam |
ການໂຈະທີ່ບໍ່ມີຄວາມເປັນເອກະລາດຂອງ torsion beam |
ການໂຈະທີ່ບໍ່ມີຄວາມເປັນເອກະລາດຂອງ torsion beam |
ການໂຈະທີ່ບໍ່ມີຄວາມເປັນເອກະລາດຂອງ torsion beam |
ການໂຈະທີ່ບໍ່ມີຄວາມເປັນເອກະລາດຂອງ torsion beam |
ການໂຈະທີ່ບໍ່ມີຄວາມເປັນເອກະລາດຂອງ torsion beam |
ກີດລໍ້ |
|
|
|
|
|
|
ປະເພດຂອງເບຣກດ້ານ ຫນ້າ: |
ແຜ່ນພັດລົມ |
ແຜ່ນພັດລົມ |
ແຜ່ນພັດລົມ |
ແຜ່ນພັດລົມ |
ແຜ່ນພັດລົມ |
ແຜ່ນພັດລົມ |
ປະເພດຂອງ brake ຫຼັງ: |
ແຜ່ນ |
ແຜ່ນ |
ແຜ່ນ |
ແຜ່ນ |
ແຜ່ນ |
ແຜ່ນ |
ປະເພດຂອງ brake ການຈອດ: |
ເຄື່ອງກີດລົດແບບເອເລັກໂຕຣນິກ |
ເຄື່ອງກີດລົດແບບເອເລັກໂຕຣນິກ |
ເຄື່ອງກີດລົດແບບເອເລັກໂຕຣນິກ |
ເຄື່ອງກີດລົດແບບເອເລັກໂຕຣນິກ |
ເຄື່ອງກີດລົດແບບເອເລັກໂຕຣນິກ |
ເຄື່ອງກີດລົດແບບເອເລັກໂຕຣນິກ |
ຂໍ້ມູນສະເພາະຂອງລໍ້ດ້ານ ຫນ້າ: |
215/60 r17 |
215/60 r17 |
215/55 r18 |
215/55 r18 |
215/55 r18 |
215/55 r18 |
ຂໍ້ມູນສະເພາະຂອງລໍ້ຫລັງ: |
215/60 r17 |
215/60 r17 |
215/55 r18 |
215/55 r18 |
215/55 r18 |
215/55 r18 |
ຢາງຮອງ: |
ບໍ່ມີ |
ບໍ່ມີ |
ບໍ່ມີ |
ບໍ່ມີ |
ບໍ່ມີ |
ບໍ່ມີ |
ການຕັ້ງຄ່າຄວາມປອດໄພ |
|
|
|
|
|
|
ເຄື່ອງຂັບ / ຖົງອາກາດຂອງຜູ້ໂດຍສານ: |
ຕົ້ນຕໍ● / ຊັ້ນສອງ● |
ຕົ້ນຕໍ● / ຊັ້ນສອງ● |
ຕົ້ນຕໍ● / ຊັ້ນສອງ● |
ຕົ້ນຕໍ● / ຊັ້ນສອງ● |
ຕົ້ນຕໍ● / ຊັ້ນສອງ● |
ຕົ້ນຕໍ● / ຊັ້ນສອງ● |
ຖົງອາກາດຫົວ (ຜ້າຄຸມອາກາດ): |
- |
- |
- |
ຫນ້າ● / ຫລັງ● |
- |
ຫນ້າ● / ຫລັງ● |
ຖົງອາກາດຂ້າງ: |
- |
ຫນ້າ / ຫຼັງ - |
ຫນ້າ / ຫຼັງ - |
ຫນ້າ / ຫຼັງ - |
ຫນ້າ / ຫຼັງ - |
ຫນ້າ / ຫຼັງ - |
ຖົງອາກາດຕີນ: |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
ຖົງອາກາດກາງທາງຫນ້າ: |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
ຖົງອາກາດແອວແອວບ່ອນນັ່ງດ້ານຫລັງ: |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
ການປ້ອງກັນຄົນຍ່າງແບບ passive: |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
ຫນ້າທີ່ຂອງບ່ອນນັ່ງເດັກນ້ອຍ: |
● |
● |
● |
● |
● |
● |
ອຸປະກອນຕິດຕາມຄວາມກົດດັນຂອງລໍ້: |
● |
● |
● |
● |
● |
● |
ສືບຕໍ່ຂັບຂີ່ດ້ວຍຄວາມກົດດັນຂອງລໍ້ 0: |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
ເສັ້ນຜູກຝັງບ່ອນນັ່ງບໍ່ຕິດ: |
● |
● |
● |
● |
● |
● |
ລະບົບລັອກສູນກາງໃນລົດ: |
● |
● |
● |
● |
● |
● |
ປຸ່ມຫ່າງໄກສອກຫຼີກ: |
● |
● |
● |
● |
● |
● |
ຄໍາ ແນະ ນໍາ ສໍາ ລັບການຂັບຂີ່ເມື່ອຍ: |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
ການຕັ້ງຄ່າການຄວບຄຸມ |
|
|
|
|
|
|
ລະບົບກີດກັນການກີດກັນ abs: |
● |
● |
● |
● |
● |
● |
ການແຈກຢາຍກໍາລັງ braking (ebd / cbc, ແລະອື່ນໆ): |
● |
● |
● |
● |
● |
● |
ການຊ່ວຍເຫຼືອເບຣກ (eba/bas/ba, ແລະອື່ນໆ): |
● |
● |
● |
● |
● |
● |
ການຄວບຄຸມ traction (asr/tcs, ແລະອື່ນໆ): |
● |
● |
● |
● |
● |
● |
ການຄວບຄຸມຄວາມ ຫມັ້ນ ຄົງຂອງຍານພາຫະນະ (esp / esc, ແລະອື່ນໆ): |
● |
● |
● |
● |
● |
● |
ຊ່ວຍເລີ້ມຂຶ້ນຈາກພູ: |
● |
● |
● |
● |
● |
● |
ການລົງທ່ຽງທີ່ເຂັ້ມ: |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
ການຈອດລົດອັດຕະໂນມັດ: |
● |
● |
● |
● |
● |
● |
ການຊ່ວຍເຫຼືອເສັ້ນທາງ: |
- |
- |
- |
- |
● |
● |
ລະບົບເຕືອນການອອກຈາກເສັ້ນທາງ: |
- |
- |
- |
- |
● |
● |
ການໂຈະຕົວປ່ຽນແປງ: |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
ປະລິມານການຄວບຄຸມການປ່ຽນແປງ: |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
ການກີດຂີ່ຢ່າງເຄື່ອນໄຫວ: |
- |
- |
- |
- |
● |
● |
ການຈັດວາງພາຍນອກ |
|
|
|
|
|
|
ໄຟຟ້າ sunroof: |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
ແສງໄຟຟ້າແບບສ່ອງແສງ: |
- |
- |
- |
● |
- |
● |
ສະບັບກິລາ surround: |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
ລໍ້ໂລຫະປະສົມອາລູມິນຽມ: |
- |
- |
● |
● |
● |
● |
ຕູ້ຖົງ: |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
ການເລີ່ມຕົ້ນໄລຍະໄກ: |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
ຕູ້ໄຟຟ້າ: |
- |
- |
- |
● |
- |
● |
ຮາກເຄື່ອງເຊັນເຊີ: |
- |
- |
- |
● |
- |
● |
ການຈັດວາງພາຍໃນ |
|
|
|
|
|
|
ລໍ້ຂັບລົດ ຫນັງ: |
- |
● |
● |
● |
● |
● |
ການປັບລໍ້ຄວບຄຸມ: |
ຂຶ້ນແລະລົງ● / ໄກແລະໃກ້● |
ຂຶ້ນແລະລົງ● / ໄກແລະໃກ້● |
ຂຶ້ນແລະລົງ● / ໄກແລະໃກ້● |
ຂຶ້ນແລະລົງ● / ໄກແລະໃກ້● |
ຂຶ້ນແລະລົງ● / ໄກແລະໃກ້● |
ຂຶ້ນແລະລົງ● / ໄກແລະໃກ້● |
ລໍ້ຄວບຄຸມ multifunction: |
● |
● |
● |
● |
● |
● |
ການປັບເລື່ອນໄຟຟ້າ: |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
ຄວາມຊົງ ຈໍາ ຂອງລໍ້ຂັບ: |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
ການເຮັດຄວາມຮ້ອນຂອງລໍ້ຄວບຄຸມ: |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
ເຄື່ອງປ່ຽນ paddle: |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
ຣາດາຈອດລົດ: |
- |
ຫນ້າ / ຫລັງ● |
ຫນ້າ / ຫລັງ● |
ຫນ້າ / ຫລັງ● |
ຫນ້າ● / ຫລັງ● |
ຫນ້າ● / ຫລັງ● |
ຮູບພາບວີດີໂອທີ່ປ່ຽນໄປ: |
● |
- |
- |
- |
- |
- |
ກ້ອງຖ່າຍຮູບແບບສ່ອງແສງ: |
- |
● |
● |
● |
● |
● |
ການຖ່າຍຮູບ chassis ໂປ່ງໃສ / 540 ອົງສາ: |
- |
- |
- |
- |
● |
● |
ການຈອດລົດອັດຕະໂນມັດ: |
- |
- |
- |
- |
● |
● |
ການຄວບຄຸມການບິນ: |
● |
● |
● |
● |
- |
- |
ການຄວບຄຸມການເດີນທາງແບບປັບຕົວ: |
- |
- |
- |
- |
● |
● |
ການເຂົ້າທີ່ບໍ່ມີກະແຈ: |
● |
● |
● |
● |
● |
● |
ການເລີ່ມຕົ້ນທີ່ບໍ່ມີປຸ່ມ: |
● |
● |
● |
● |
● |
● |
ຫນ້າຈໍຄອມພິວເຕີໃນເຮືອບິນ: |
● |
● |
● |
● |
● |
● |
ແຜງເຄື່ອງມື LCD ເຕັມ: |
● |
● |
● |
● |
● |
● |
ຂະຫນາດຂອງເຄື່ອງມື LCD: |
8.8 ນິ້ວ |
8.8 ນິ້ວ |
8.8 ນິ້ວ |
8.8 ນິ້ວ |
8.8 ນິ້ວ |
8.8 ນິ້ວ |
ການສະແດງດິຈິຕອນແບບ Head-up: |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
ການສະຫນອງພະລັງງານ 220v/230v: |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
ເຄື່ອງບັນທຶກການຂັບຂີ່ທີ່ຕິດຕັ້ງ: |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
ຫນ້າ ທີ່ສາກໄຟແບບໄຮ້ສາຍໂທລະສັບມືຖື: |
- |
- |
- |
● |
- |
● |
ອຸປະກອນອື່ນໆ: |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
ການຕັ້ງຄ່າບ່ອນນັ່ງ |
|
|
|
|
|
|
ວັດສະດຸບ່ອນນັ່ງ: |
ຜ້າ |
ຜິວຫນັງແບບປອມ |
ຜິວຫນັງແບບປອມ |
ຜິວຫນັງແບບປອມ |
ຜິວຫນັງແບບປອມ |
ຜິວຫນັງແບບປອມ |
ບ່ອນນັ່ງແບບກິລາ: |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
ການປັບຄວາມສູງຂອງບ່ອນນັ່ງ: |
● |
● |
● |
● |
● |
● |
ການປັບໄຟຟ້າຂອງບ່ອນນັ່ງຫຼັກ / ບ່ອນນັ່ງຜູ້ຊ່ວຍຜູ້ຂັບ: |
- |
ຕົ້ນຕໍ● / ຊັ້ນສອງ● |
ຕົ້ນຕໍ● / ຊັ້ນສອງ● |
ຕົ້ນຕໍ● / ຊັ້ນສອງ● |
ຕົ້ນຕໍ● / ຊັ້ນສອງ● |
ຕົ້ນຕໍ● / ຊັ້ນສອງ● |
ການປັບໄຟຟ້າຂອງບ່ອນນັ່ງດ້ານຫລັງ: |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
ການປັບບ່ອນນັ່ງຜູ້ໂດຍສານດ້ານ ຫນ້າ: |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
ການປັບຄວາມສະຫນັບສະຫນູນ lumbar: |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
ການປັບການສະ ຫນັບ ສະ ຫນູນ ຫູ: |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
ການປັບການສະ ຫນັບ ສະ ຫນູນ ຂາ: |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
ຄວາມຊົງ ຈໍາ ບ່ອນນັ່ງຫຼັກ / ບ່ອນນັ່ງຊ່ວຍ: |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
ຄວາມຊົງ ຈໍາ ຂອງບ່ອນນັ່ງດ້ານຫລັງ: |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
ບ່ອນນັ່ງທີ່ເຮັດຄວາມຮ້ອນ: |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
ການປັບອາກາດບ່ອນນັ່ງ: |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
ການນວດບ່ອນນັ່ງ: |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
ການປັບມຸມດ້ານຫລັງແຖວທີສອງ: |
● |
● |
● |
● |
● |
● |
ການເຄື່ອນຍ້າຍບ່ອນນັ່ງແຖວທີສອງ: |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
ວິທີການປຽບບ່ອນນັ່ງດ້ານຫລັງ: |
ອັດຕາສ່ວນລົງ |
ອັດຕາສ່ວນລົງ |
ອັດຕາສ່ວນລົງ |
ອັດຕາສ່ວນລົງ |
ອັດຕາສ່ວນລົງ |
ອັດຕາສ່ວນລົງ |
ເຄື່ອງຮອງແຂນກາງ: |
ຫນ້າ / ຫຼັງ - |
ຫນ້າ / ຫຼັງ - |
ຫນ້າ / ຫຼັງ - |
ຫນ້າ● / ຫລັງ● |
ຫນ້າ / ຫຼັງ - |
ຫນ້າ● / ຫລັງ● |
ເຄື່ອງຖືຈອກດ້ານຫລັງ: |
- |
- |
- |
● |
- |
● |
ການຕັ້ງຄ່າ multimedia |
|
|
|
|
|
|
ຈຸດເຊື່ອມຕໍ່ Wi-Fi: |
● |
● |
● |
● |
● |
● |
ລະບົບການນໍາທາງໃນລົດ: |
● |
● |
● |
● |
● |
● |
Bluetooth/ໂທລະສັບລົດ: |
● |
● |
● |
● |
● |
● |
ຫນ້າຈໍສີຂອງເຄື່ອງຄວບຄຸມສູນກາງ: |
● |
● |
● |
● |
● |
● |
ຂະຫນາດຫນ້າຈໍຄວບຄຸມສູນກາງ: |
10.1 ນິ້ວ |
15.6 ນິ້ວ |
15.6 ນິ້ວ |
15.6 ນິ້ວ |
15.6 ນິ້ວ |
15.6 ນິ້ວ |
ຂະ ຫນາດ ຫນ້າ ຈໍຂອງຜູ້ໂດຍສານ: |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
ລະບົບຄວບຄຸມສຽງ: |
● |
● |
● |
● |
● |
● |
ການໂທຫາການຊ່ວຍເຫຼືອທາງ: |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
ການເຊື່ອມຕໍ່ໂທລະສັບມືຖື/ການວາງແຜນ: |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
ເຄື່ອງຫມາຍສຽງ: |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
ການເຊື່ອມຕໍ່ແຫລ່ງສຽງພາຍນອກ (aux/usb, ແລະອື່ນໆ): |
● |
● |
● |
● |
● |
● |
ຈໍານວນຜູ້ກ່າວຄໍາປາໄສ: |
6 ຜູ້ກ່າວຄໍາປາໄສ |
6 ຜູ້ກ່າວຄໍາປາໄສ |
6 ຜູ້ກ່າວຄໍາປາໄສ |
6 ຜູ້ກ່າວຄໍາປາໄສ |
6 ຜູ້ກ່າວຄໍາປາໄສ |
6 ຜູ້ກ່າວຄໍາປາໄສ |
ການຕັ້ງຄ່າໄຟ |
|
|
|
|
|
|
ໄຟໄຟຟ້າແສງສະຫວ່າງ: |
ນໍາພາ |
ນໍາພາ |
ນໍາພາ |
ນໍາພາ |
ນໍາພາ |
ນໍາພາ |
ແສງໄຟຟ້າ: |
ນໍາພາ |
ນໍາພາ |
ນໍາພາ |
ນໍາພາ |
ນໍາພາ |
ນໍາພາ |
ໄຟມົນທາງ ຫນ້າ: |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
ໄຟແລ່ນກາງເວັນ: |
- |
● |
● |
● |
● |
● |
ຄວາມສູງຂອງໄຟຟ້າຫນ້າທໍາອິດທີ່ສາມາດປັບໄດ້: |
● |
● |
● |
● |
● |
● |
ໄຟຟ້າອັດຕະໂນມັດ: |
● |
● |
● |
● |
● |
● |
ການເຮັດໃຫ້ມີແສງຊ່ວຍໃນການໂຄ້ງ: |
- |
- |
- |
● |
- |
● |
ໄຟຫນ້າທໍາອິດທີ່ປັບຕົວໃນການຫັນ: |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
ການປ່ຽນອັດຕະໂນມັດລະຫວ່າງແສງໄຟຟ້າແລະແສງໄຟຟ້າ: |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
ອຸປະກອນ ທໍາ ຄວາມສະອາດໄຟຟ້າ: |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
ການສ່ອງແສງພາຍໃນ: |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
ແສງອາກາດທີ່ປ່ຽນສີ: |
- |
- |
- |
● |
- |
● |