ຫນ້າທໍາອິດ / ຜະລິດຕະພັນ / ທຽນ / deepal sl03
|
ຕົວວັດແທກພື້ນຖານ
|
2024 200max 2nd anniversary Black gold knight Edition ສະບັບພາສາ
|
2024 530max 2nd anniversary Black gold knight Edition ສະບັບພາສາ
|
2024 530plus ລຸ້ນໄຟຟ້າສຸດທິ
|
2024 530max ລຸ້ນໄຟຟ້າບໍລິສຸດ
|
|
ຜູ້ຜະລິດ:
|
ລົດສີຟ້າ
|
ລົດສີຟ້າ
|
ລົດສີຟ້າ
|
ລົດສີຟ້າ
|
|
ລະດັບ:
|
ລົດຂະຫນາດກາງ
|
ລົດຂະຫນາດກາງ
|
ລົດຂະຫນາດກາງ
|
ລົດຂະຫນາດກາງ
|
|
ເຄື່ອງຈັກ:
|
160kw
|
160kw
|
160kw
|
160kw
|
|
(ມໍເຕີໄຟຟ້າ)
|
(ມໍເຕີໄຟຟ້າ)
|
(ມໍເຕີໄຟຟ້າ)
|
(ມໍເຕີໄຟຟ້າ)
|
|
|
ປະເພດພະລັງງານ:
|
ໄຟຟ້າບໍລິສຸດ
|
ໄຟຟ້າບໍລິສຸດ
|
||
|
ພະລັງງານສູງສຸດລວມ (kw):
|
-
|
-
|
160
|
160
|
|
torque ສູງສຸດລວມ (nm):
|
-
|
-
|
320
|
320
|
|
ກ່ອງແລກປ່ຽນ:
|
ເກຍທີ 1 -
|
ເກຍທີ 1 -
|
ປະລິມານ gear ທີ່ຄົງທີ່ຂອງ gear 1st
|
ປະລິມານ gear ທີ່ຄົງທີ່ຂອງ gear 1st
|
|
ຄວາມຍາວ x ຄວາມກວ້າງ x ຄວາມສູງ (ມມ):
|
4820x1890x1480
|
4820x1890x1480
|
4820x1890x1480
|
4820x1890x1480
|
|
ໂຄງຮ່າງຮ່າງກາຍ:
|
5 ປະຕູ
|
5 ປະຕູ
|
ລົດເຮັດເບັກ 5 ປະຕູ 5 ຄົນ
|
ລົດເຮັດເບັກ 5 ປະຕູ 5 ຄົນ
|
|
ປີທີ່ປ່ອຍ:
|
2024
|
2024
|
2024
|
2024
|
|
ຄວາມໄວສູງສຸດ (km/h):
|
170
|
170
|
170
|
170
|
|
ເວລາການເລັ່ງ 0-100km/h ຢ່າງເປັນທາງການ:
|
7.5
|
6.9
|
6.9
|
6.9
|
|
ເວລາເລັ່ງ 0-50km/h ຢ່າງເປັນທາງການ:
|
-
|
-
|
-
|
-
|
|
nedc ການບໍລິໂພກນໍ້າມັນທົ່ວໄປ (l/100km):
|
ບໍ່ມີຂໍ້ມູນການໃຊ້ນໍ້າມັນ
|
-
|
-
|
-
|
|
wltc ການບໍລິໂພກນໍ້າມັນທົ່ວໄປ (l/100km):
|
1.11
|
-
|
-
|
-
|
|
ການບໍລິໂພກນໍ້າມັນຕ່ ໍາ ສຸດໃນສະພາບການສາກໄຟ (l/100km):
|
-
|
-
|
-
|
-
|
|
ຕົວວັດແທກຂອງຮ່າງກາຍ
|
||||
|
ຄວາມຍາວຂອງລົດ (ມມ):
|
4820
|
4820
|
4820
|
4820
|
|
ຄວາມກວ້າງຂອງລົດ (ມມ):
|
1890
|
1890
|
1890
|
1890
|
|
ຄວາມສູງຂອງລົດ (ມມ):
|
1480
|
1480
|
1480
|
1480
|
|
ແອວແບດ ((ມມ):
|
2900
|
2900
|
2900
|
2900
|
|
ນ້ ໍາ ຫນັກ ຂອງການກັ່ນຕອງ ((kg):
|
1840
|
1935
|
1935
|
1935
|
|
ນ້ ໍາ ຫນັກ ທັງ ຫມົດ ຂອງລົດພ່ວງ ((kg):
|
-
|
-
|
-
|
-
|
|
ເສັ້ນທາງລໍ້ດ້ານ ຫນ້າ (ມມ):
|
1620
|
1620
|
1620
|
1620
|
|
ເສັ້ນທາງຫລັງ (ມມ):
|
1630
|
1630
|
1630
|
1630
|
|
ໂຄງຮ່າງຮ່າງກາຍ:
|
-
|
-
|
ລົດລຸ້ນ Hatchback
|
ລົດລຸ້ນ Hatchback
|
|
ຈໍາ ນວນປະຕູ:
|
5
|
5
|
5
|
5
|
|
ຄວາມສາມາດໃນການນັ່ງ:
|
5
|
5
|
5
|
5
|
|
ຄວາມຈຸຖັງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ (l):
|
45 (ເຄື່ອງຜະລິດເຊື້ອໄຟ)
|
ບໍ່ມີຖັງນໍ້າມັນ
|
ບໍ່ມີຖັງນໍ້າມັນ
|
ບໍ່ມີຖັງນໍ້າມັນ
|
|
ປະລິມານຂອງຫ້ອງຖົງກູ້ທາງ ຫນ້າ (l):
|
-
|
-
|
70
|
70
|
|
ປະລິມານສ່ວນຫນ້ອຍຂອງຫ້ອງຖົງສິນຄ້າ (l):
|
-
|
-
|
473
|
473
|
|
ປະລິມານສ່ວນໃຫຍ່ຂອງຫ້ອງຖົງສິນຄ້າ (l):
|
473
|
473-1487
|
1487
|
1487
|
|
ເຄື່ອງຈັກໄຟຟ້າ
|
||||
|
ປະເພດຂອງເຄື່ອງຈັກ:
|
magnet ຖາວອນ/ synchronous
|
magnet ຖາວອນ/ synchronous
|
magnet ຖາວອນ/ synchronous
|
magnet ຖາວອນ/ synchronous
|
|
ພະລັງງານເຄື່ອງຈັກສູງສຸດ (kw):
|
160
|
160
|
160
|
160
|
|
torque ສູງສຸດຂອງເຄື່ອງຈັກ (nm):
|
320
|
320
|
320
|
320
|
|
ພະລັງງານສູງສຸດຂອງເຄື່ອງຈັກຫລັງ (kw):
|
160
|
160
|
160
|
160
|
|
torque ສູງສຸດຂອງເຄື່ອງຈັກຫລັງ (nm):
|
320
|
320
|
320
|
320
|
|
ແບັດເຕີຣີ
|
||||
|
nedc ໄລຍະເດີນທາງແບບເຄລຍໄຟຟ້າບໍລິສຸດ (km):
|
515
|
515
|
-
|
-
|
|
wltc ໄລຍະທາງໄຟຟ້າບໍລິສຸດ (km):
|
-
|
-
|
-
|
-
|
|
CLTC ໄລຍະເດີນທາງແບບເຄລຍແບບໄຟຟ້າບໍລິສຸດ (km):
|
200
|
530
|
530
|
530
|
|
nedc ລະດັບຄວາມຍາວ (km):
|
-
|
-
|
-
|
-
|
|
wltc ລະດັບຄວາມກ້ວາງ (km):
|
-
|
-
|
-
|
-
|
|
cltc ຄວາມທົນທານລວມ (km):
|
-
|
-
|
-
|
-
|
|
ພະລັງງານແບັດເຕີຣີ (kwh):
|
28.39
|
58.89
|
58.89kwh
|
58.89kwh
|
|
ການບໍລິໂພກພະລັງງານຕໍ່ 100 ກິໂລແມັດ (kwh/100km):
|
13.1
|
12.8
|
12.8
|
12.8
|
|
ການຮັບປະກັນແບັດເຕີຣີ:
|
-
|
-
|
-
|
-
|
|
ປະເພດແບັດເຕີຣີ:
|
ແບັດເຕີຣີ lithium iron phosphate
|
ແບັດເຕີຣີ lithium iron phosphate
|
ແບັດເຕີຣີ lithium iron phosphate
|
ແບັດເຕີຣີ lithium iron phosphate
|
|
ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍ
|
||||
|
ເວລາສາກເຕັມປົກກະຕິ:
|
ບໍ່ມີ
|
ບໍ່ມີ
|
-
|
-
|
|
ເວລາສາກເຕັມໄວ:
|
0.5
|
0.58
|
-
|
-
|
|
ເວລາສາກໄຟໄວເຖິງ 80% ຂອງພະລັງງານ:
|
-
|
-
|
0.42h
|
0.42h
|
|
ໄດໂນໂມ
|
||||
|
ຄວາມໄວຂອງເຄື່ອງຈັກການສາກໄຟ (ml):
|
-
|
ບໍ່ມີເຄື່ອງຜະລິດໄຟຟ້າ
|
ບໍ່ມີເຄື່ອງຜະລິດໄຟຟ້າ
|
ບໍ່ມີເຄື່ອງຜະລິດໄຟຟ້າ
|
|
ຮູບແບບການດູດອາກາດ:
|
-
|
|||
|
ການຈັດວາງ cylinder:
|
-
|
|||
|
ຈໍາ ນວນຖັງ:
|
-
|
|||
|
ພະລັງງານສູງສຸດ (kw/rpm):
|
-
|
|||
|
torque ສູງສຸດ (nm/rpm):
|
-
|
|||
|
ນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ:
|
-
|
|||
|
ເຄື່ອງ ຫມາຍ ນ້ ໍາ ມັນ:
|
-
|
|||
|
ວິທີການສະຫນອງນ້ໍາມັນ:
|
-
|
|||
|
ມາດຕະຖານສິ່ງແວດລ້ອມ:
|
-
|
|||
|
ກ່ອງຂັບ
|
||||
|
ຈໍານວນຂອງ gear:
|
1
|
1
|
1
|
1
|
|
ປະເພດກ່ອງແລກປ່ຽນ:
|
-
|
-
|
ອັດຕາການຂັບເຄື່ອນທີ່ຄົງທີ່
|
ອັດຕາການຂັບເຄື່ອນທີ່ຄົງທີ່
|
|
ຊື່ກ່ອງແລກປ່ຽນ:
|
ກ່ອງຂັບລົດໄຟຟ້າທີ່ມີການປ່ຽນແປງດຽວ
|
ກ່ອງຂັບລົດໄຟຟ້າທີ່ມີການປ່ຽນແປງດຽວ
|
ກ່ອງຂັບລົດໄຟຟ້າທີ່ມີການປ່ຽນແປງດຽວ
|
ກ່ອງຂັບລົດໄຟຟ້າທີ່ມີການປ່ຽນແປງດຽວ
|
|
ການຄວບຄຸມ chassis
|
||||
|
ໂຫມດຂັບຂີ່:
|
-
|
-
|
ເຄື່ອງຈັກຫລັງ, ຂັບລົດລໍ້ຫລັງ
|
ເຄື່ອງຈັກຫລັງ, ຂັບລົດລໍ້ຫລັງ
|
|
ໂຄງຮ່າງຮ່າງກາຍ:
|
-
|
-
|
ການບັນຈຸ
|
ການບັນຈຸ
|
|
ປະເພດພະລັງງານ:
|
-
|
-
|
ຊ່ວຍເຫຼືອພະລັງງານໄຟຟ້າ
|
ຊ່ວຍເຫຼືອພະລັງງານໄຟຟ້າ
|
|
ປະເພດການຕິດຕັ້ງດ້ານ ຫນ້າ:
|
McPherson ການໂຈະທີ່ບໍ່ເປັນອິດສະຫຼະ
|
McPherson ການໂຈະທີ່ບໍ່ເປັນອິດສະຫຼະ
|
McPherson ການໂຈະທີ່ບໍ່ເປັນອິດສະຫຼະ
|
McPherson ການໂຈະທີ່ບໍ່ເປັນອິດສະຫຼະ
|
|
ປະເພດການສະທ້ອນທາງຫລັງ:
|
ການໂຈະທີ່ບໍ່ເປັນສ່ວນຕົວຫຼາຍສາຍ
|
ການໂຈະທີ່ບໍ່ເປັນສ່ວນຕົວຫຼາຍສາຍ
|
ການໂຈະທີ່ບໍ່ເປັນສ່ວນຕົວຫຼາຍສາຍ
|
ການໂຈະທີ່ບໍ່ເປັນສ່ວນຕົວຫຼາຍສາຍ
|
|
ກີດລໍ້
|
||||
|
ປະເພດຂອງເບຣກດ້ານ ຫນ້າ:
|
-
|
-
|
ແຜ່ນພັດລົມ
|
ແຜ່ນພັດລົມ
|
|
ປະເພດຂອງ brake ຫຼັງ:
|
-
|
-
|
ແຜ່ນ
|
ແຜ່ນ
|
|
ປະເພດຂອງ brake ການຈອດ:
|
-
|
-
|
ເຄື່ອງກີດລົດແບບເອເລັກໂຕຣນິກ
|
ເຄື່ອງກີດລົດແບບເອເລັກໂຕຣນິກ
|
© 2024 Chongqing Hengling Automobile Sales And Service Co., Ltd. All rights reserved.
EN
