| ພາລາມິເຕີ |
2024 ລຸ້ນເຮືອທຸງ |
ສະບັບປີ 2024 |
| ຜູ້ຜະລິດ: |
SAIC-GM ວູລິງ |
SAIC-GM-Wuling |
| ລະດັບ: |
ລົດ SUV ຂະຫນາດນ້ອຍ |
ລົດ SUV ຂະຫນາດນ້ອຍ |
| ເຄື່ອງຈັກ: |
50kW |
50kW |
| (ມໍເຕີໄຟຟ້າ) |
(ມໍເຕີໄຟຟ້າ) |
| ປະເພດພະລັງງານ: |
ໄຟຟ້າບໍລິສຸດ |
ໄຟຟ້າບໍລິສຸດ |
| ພະລັງງານສູງສຸດລວມ (kW): |
50 |
50 |
| ການປັບປຸງຄວາມໄວຂອງເຄື່ອງຈັກ |
140 |
140 |
| ກ່ອງເລື່ອນ: |
ປະລິມານ gear ທີ່ຄົງທີ່ຂອງ gear 1st |
ປະລິມານ gear ທີ່ຄົງທີ່ຂອງ gear 1st |
| ຄວາມຍາວ × ຄວາມກວ້າງ × ສູງ (ມມ): |
3381×1685×1721 |
3381×1685×1721 |
| ໂຄງຮ່າງກາຍ: |
SUV 3 ປະຕູ 4 ບ່ອນນັ່ງ |
SUV 3 ປະຕູ 4 ບ່ອນນັ່ງ |
| ຄວາມໄວສູງສຸດ (km/h): |
100 |
100 |
| ຕົວວັດແທກຮ່າງກາຍ |
| ຄວາມຍາວຂອງລົດ (ມມ): |
3381 |
3381 |
| ຄວາມກວ້າງຂອງຍານພາຫະນະ (ມມ): |
1685 |
1685 |
| ຄວາມສູງຂອງຍານພາຫະນະ (ມມ): |
1721 |
1721 |
| ຂອບລົດລໍ້ ((ມມ): |
2110 |
2110 |
| ນ້ ໍາ ຫນັກ ຂອງກ້ອນ ((kg): |
1006 |
1006 |
| ຄວາມສະອາດທາງພື້ນທີ່ຕ່ ໍາ ສຸດ (ມມ): |
150 |
150 |
| ເສັ້ນທາງລໍ້ທາງ ຫນ້າ (ມມ): |
1450 |
1450 |
| ເສັ້ນທາງຫລັງ (ມມ): |
1450 |
1450 |
| ມຸມການເຂົ້າໃກ້ (°): |
26 |
26 |
| ມຸມການອອກ ((°): |
34 |
34 |
| ໂຄງຮ່າງກາຍ: |
SUV |
SUV |
| ຈໍາ ນວນປະຕູ: |
3 |
3 |
| ຈໍາ ນວນບ່ອນນັ່ງ: |
4 |
4 |
| ປະລິມານຂອງຫ້ອງຖົງກູ້ທາງ ຫນ້າ (L): |
35 |
35 |
| ປະລິມານສ່ວນຫນ້ອຍຂອງຫ້ອງຖົງສິນຄ້າ (L): |
715 |
715 |
| ເຄື່ອງຈັກໄຟຟ້າ |
| ປະເພດເຄື່ອງຈັກ: |
magnet ຖາວອນ/ synchronous |
magnet ຖາວອນ/ synchronous |
| ພະລັງງານເຄື່ອງຈັກສູງສຸດ (kW): |
50 |
50 |
| ແຮງດັນສູງສຸດຂອງເຄື່ອງຈັກ (Nm): |
140 |
140 |
| ພະລັງງານສູງສຸດຂອງເຄື່ອງຈັກຫລັງ (kW): |
50 |
50 |
| ແຮງດັນສູງສຸດຂອງເຄື່ອງຈັກຫລັງ (Nm): |
140 |
140 |
| ເບັດຕີ |
| CLTC ໄລຍະເດີນທາງແບບເຄລຍແບບໄຟຟ້າບໍລິສຸດ (km): |
303 |
303 |
| ພະລັງງານແບັດເຕີຣີ (kWh): |
28.1kWh |
28.1kWh |
| ການບໍລິໂພກພະລັງງານຕໍ່ 100 ກິໂລແມັດ (kWh/100km): |
11 |
11 |
| ປະເພດແບັດເຕີຣີ: |
ຕຳຫຼວດລີທີຯມ ອີຣັອນ ແພັດເຊີ້ຍ |
ຕຳຫຼວດລີທີຯມ ອີຣັອນ ແພັດເຊີ້ຍ |
| ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍ |
| ເວລາສາກເຕັມປົກກະຕິ: |
8.5 ໂມງ |
8.5 ໂມງ |
| ເວລາສາກໄຟໄວເຖິງ 80% ຂອງພະລັງງານ: |
0.58h |
0.58h |
| ກ່ອງເກຍ |
| ຈໍາ ນວນເຄື່ອງຂັບ: |
1 |
1 |
| ປະເພດກ່ອງແລກປ່ຽນ: |
ອັດຕາການຂັບເຄື່ອນທີ່ຄົງທີ່ |
ອັດຕາການຂັບເຄື່ອນທີ່ຄົງທີ່ |
| ຊື່ກ່ອງແລກປ່ຽນ: |
ກ່ອງຂັບລົດໄຟຟ້າທີ່ມີການປ່ຽນແປງດຽວ |
ກ່ອງຂັບລົດໄຟຟ້າທີ່ມີການປ່ຽນແປງດຽວ |
| ການຄວບຄຸມ chassis |
| ໂຫມດຂັບ: |
ເຄື່ອງຈັກຫລັງ, ຂັບລົດຫລັງ |
ເຄື່ອງຈັກຫລັງ, ຂັບລົດຫລັງ |
| ໂຄງຮ່າງກາຍ: |
ດຳເນີນການຖືກຕົງ |
ດຳເນີນການຖືກຕົງ |
| ປະເພດພະລັງງານ: |
ກຳລັງຊ້ອງໄຟຟີກ |
ກຳລັງຊ້ອງໄຟຟີກ |
| ປະເພດການຕິດຕັ້ງດ້ານ ຫນ້າ: |
ການໂຈະທີ່ບໍ່ຂຶ້ນກັບ McPherson |
ການໂຈະທີ່ບໍ່ຂຶ້ນກັບ McPherson |
| ປະເພດການຕິດຕັ້ງດ້ານຫລັງ: |
ການໂຈະທີ່ບໍ່ເປັນເອກະລາດຫຼາຍສາຍເຊື່ອມຕໍ່ |
ການໂຈະທີ່ບໍ່ເປັນເອກະລາດຫຼາຍສາຍເຊື່ອມຕໍ່ |
| ກີດລໍ້ |
| ປະເພດຂອງເບຣກດ້ານ ຫນ້າ: |
ດິສກ໌ໜ້າກັງວົງ |
ດິສກ໌ໜ້າກັງວົງ |
| ປະເພດຂອງເບຣກຫລັງ: |
ແຜ່ນ |
ແຜ່ນ |
| ປະເພດຂອງເບຣກຈອດ: |
ເຄື່ອງກີດລົດແບບເອເລັກໂຕຣນິກ |
ເຄື່ອງກີດລົດແບບເອເລັກໂຕຣນິກ |
| ຂໍ້ມູນສະເພາະຂອງລໍ້ດ້ານ ຫນ້າ: |
195/60 R15 |
195/60 R15 |
| ຂໍ້ມູນສະເພາະຂອງລໍ້ຫລັງ: |
195/60 R15 |
195/60 R15 |
| ລົດເກັງສໍາຮອງ: |
ບໍ່ມີ |
ບໍ່ມີ |
| ການຕັ້ງຄ່າຄວາມປອດໄພ |
| ຖົງອາກາດຂອງຜູ້ຂັບ / ຜູ້ໂດຍສານ: |
ຕົ້ນຕໍ● / ຊັ້ນສອງ● |
ຕົ້ນຕໍ● / ຊັ້ນສອງ● |
| ຫນ້າທີ່ຂອງບ່ອນນັ່ງເດັກນ້ອຍ: |
● |
● |
| ອຸປະກອນຕິດຕາມຄວາມກົດດັນຂອງຖົງ: |
● |
● |
| ເສັ້ນທາງລົດໄຟ: |
● |
● |
| ລະບົບລັອກສູນກາງໃນລົດ: |
● |
● |
| ປຸ່ມຫ່າງໄກສອກຫຼີກ: |
● |
● |
| ການຕັ້ງຄ່າການຄວບຄຸມ |
| ລະບົບກີດກັນ ABS: |
● |
● |
| ການແຈກຢາຍກໍາລັງ braking (EBD / CBC, ແລະອື່ນໆ): |
● |
● |
| ການຊ່ວຍເຫຼືອເບຣກ (EBA/BAS/BA, ແລະອື່ນໆ): |
● |
● |
| ການຄວບຄຸມການຂັບເຄື່ອນ (ASR / TCS, ແລະອື່ນໆ): |
● |
● |
| ການຄວບຄຸມຄວາມ ຫມັ້ນ ຄົງຂອງຍານພາຫະນະ (ESP / ESC, ແລະອື່ນໆ): |
● |
● |
| ການຊ່ວຍເຫຼືອການເລີ່ມຕົ້ນ Hill: |
● |
● |
| ການຈອດລົດອັດຕະໂນມັດ: |
● |
● |
| ຊ່ວຍເຫຼືອເສັ້ນທາງ: |
- |
● |
| ລະບົບເຕືອນການອອກຈາກເສັ້ນທາງ: |
- |
● |
| ການກີດຂວາງທີ່ເຄື່ອນໄຫວ: |
- |
● |
| ການຈັດວາງພາຍນອກ |
| ລໍ້ໂລຫະປະສົມອາລູມິນຽມ: |
● |
● |
| ຕູ້ຖົງ: |
● |
● |
| ການຈັດວາງພາຍໃນ |
| ລໍ້ຂັບລົດ ຫນັງ: |
● |
● |
| ການປັບລໍ້ຄວບຄຸມ: |
ຂຶ້ນລົງ / ໄກ ແລະໃກ້ - |
ຂຶ້ນລົງ / ໄກ ແລະໃກ້ - |
| ລໍ້ຄວບຄຸມ multifunction: |
● |
● |
| ຣາດາຈອດລົດ: |
ຫນ້າ● / ຫລັງ● |
ຫນ້າ● / ຫລັງ● |
| ການປ່ຽນຮູບພາບວິດີໂອ: |
● |
- |
| ກ້ອງຖ່າຍຮູບແບບປາໂນຣາມາ: |
- |
● |
| ການຈອດລົດອັດຕະໂນມັດ: |
- |
● |
| ການຄວບຄຸມເຮືອບິນ: |
● |
- |
| ການຄວບຄຸມການເດີນທາງແບບປັບຕົວ: |
- |
● |
| ການເຂົ້າທີ່ບໍ່ມີກຸນແຈ: |
● |
● |
| ເປີດໃຊ້ໂດຍບໍ່ມີປຸ່ມ: |
● |
● |
| ຫນ້າຈໍຄອມພິວເຕີໃນເຮືອບິນ: |
● |
● |
| ແຜງເຄື່ອງມື LCD ເຕັມ: |
● |
● |
| ຂະຫນາດຂອງເຄື່ອງມື LCD: |
10.25 ນິ້ວ |
10.25 ນິ້ວ |
| ການຕັ້ງຄ່າບ່ອນນັ່ງ |
| ວັດສະດຸຂອງບ່ອນນັ່ງ: |
ຜິວຫນັງແບບປອມ |
ຜິວຫນັງແບບປອມ |
| ການປັບຄວາມສູງຂອງບ່ອນນັ່ງ: |
● |
● |
| ການປັບໄຟຟ້າຂອງບ່ອນນັ່ງຫຼັກ / ບ່ອນນັ່ງຜູ້ຊ່ວຍຜູ້ຂັບ: |
ຫົວຫນ້າ / ຊັບ - |
ຕົ້ນຕໍ● / ຊັ້ນສອງ● |
| ການປັບບ່ອນນັ່ງຜູ້ໂດຍສານດ້ານ ຫນ້າ: |
- |
● |
| ວິທີການປັບບ່ອນນັ່ງດ້ານຫລັງ: |
ການຫຼຸດລົງ |
ການຫຼຸດລົງ |
| ເຄື່ອງຮອງແຂນກາງ: |
ຫນ້າ / ຫຼັງ - |
ຫນ້າ / ຫຼັງ - |
| ການຕັ້ງຄ່າ Multimedia |
| ລະບົບການນໍາທາງໃນລົດ: |
● |
● |
| Bluetooth/ໂທລະສັບລົດ: |
● |
● |
| ຫນ້າຈໍສີຂອງເຄື່ອງຄວບຄຸມສູນກາງ: |
● |
● |
| ຂະຫນາດຫນ້າຈໍຄວບຄຸມສູນກາງ: |
10.25 ນິ້ວ |
10.25 ນິ້ວ |
| ລະບົບຄວບຄຸມສຽງ: |
● |
● |
| ການເຊື່ອມຕໍ່ແຫລ່ງສຽງພາຍນອກ (AUX / USB, ແລະອື່ນໆ): |
● |
● |
| ຈໍານວນຜູ້ກ່າວຄໍາປາໄສ: |
4 ຜູ້ກ່າວຄໍາປາໄສ |
4 ຜູ້ກ່າວຄໍາປາໄສ |
| ການຕັ້ງຄ່າໄຟ |
| ໄຟໄຟຕ່ໍາ: |
LED |
LED |
| ແສງໄຟສູງ: |
LED |
LED |
| ໄຟແລ່ນໃນເວລາກາງເວັນ: |
● |
● |
| ຄວາມສູງຂອງໄຟຟ້າຫນ້າທໍາອິດທີ່ປັບໄດ້: |
● |
● |
| ໄຟຫນ້າທໍາອິດອັດຕະໂນມັດ: |
● |
● |
| ແກ້ວ/ກ້ອງເບິ່ງຫລັງ |
| ປ່ອງຢ້ຽມໄຟຟ້າ: |
ຫນ້າ / ຫຼັງ - |
ຫນ້າ / ຫຼັງ - |
| ການຍົກປ່ອງຢ້ຽມດ້ວຍການສໍາພັດດຽວ: |
ຫນ້າທໍາອິດ - ແຖວຫນ້າ ● ລົດ - |
ຫນ້າທໍາອິດ - ແຖວຫນ້າ ● ລົດ - |
| ຫນ້າທີ່ຕ້ານການກັດປ່ອງຢ້ຽມ: |
● |
● |
| ສະທ້ອນຫລັງແບບໄຟຟ້າ: |
● |
● |
| ສະທ້ອນຫລັງທີ່ເຮັດຄວາມຮ້ອນ: |
● |
● |
| ແສງແດດ Visor Vanity Mirror: |
● |
● |
| ເຄື່ອງລ້າງຝົນທີ່ຮູ້ສຶກວ່າມີຝົນ: |
● |
● |
| ເຄື່ອງປັບອາກາດ / ຕູ້ເຢັນ |
| ໂຫມດການຄວບຄຸມເຄື່ອງປັບອາກາດ: |
ອັດຕິໍຕິກ |
ອັດຕິໍຕິກ |
| ເຄື່ອງກັ່ນຕອງ PM2.5 ໃນລົດ: |
● |
● |
EN
