| негизги параметрлери |
2023 360 плюсЭң негизгиси |
2023 360 proЭң негизгиси |
2023 460 proЭң негизгиси |
2023 460 максималдууЭң негизгиси |
2023 460-жылдагы чыгарылышыЭң негизгиси |
2023 460 max lingxi чыгарылышыЭң негизгиси |
| өндүрүүчү: |
саик-гм-уулинг |
саик-гм-уулинг |
саик-гм-уулинг |
саик-гм-уулинг |
саик-гм-уулинг |
саик-гм-уулинг |
| деңгээли: |
чакан унаа |
чакан унаа |
чакан унаа |
чакан унаа |
чакан унаа |
чакан унаа |
| кыймылдаткыч: |
100кВт |
100кВт |
100кВт |
100кВт |
100кВт |
100кВт |
| (Электр кыймылдаткычы) |
(Электр кыймылдаткычы) |
(Электр кыймылдаткычы) |
(Электр кыймылдаткычы) |
(Электр кыймылдаткычы) |
(Электр кыймылдаткычы) |
| кубаттуулуктун түрү: |
таза электр |
таза электр |
таза электр |
таза электр |
таза электр |
таза электр |
| жалпы максималдуу кубаттуулугу (kw): |
100 |
100 |
100 |
100 |
100 |
100 |
| жалпы максималдуу крутящий момент (nm): |
200 |
200 |
200 |
200 |
200 |
200 |
| котормочу куту: |
1-кадамдын туруктуу кадам аралыгы |
1-кадамдын туруктуу кадам аралыгы |
1-кадамдын туруктуу кадам аралыгы |
1-кадамдын туруктуу кадам аралыгы |
1-кадамдын туруктуу кадам аралыгы |
1-кадамдын туруктуу кадам аралыгы |
| узундугу × туурасы × бийиктиги (мм): |
4295×1850×1652 |
4295×1850×1652 |
4295×1850×1652 |
4295×1850×1652 |
4295×1850×1652 |
4295×1850×1652 |
| дене түзүлүшү: |
5 эшик, 5 орундуу хэтчбек |
5 эшик, 5 орундуу хэтчбек |
5 эшик, 5 орундуу хэтчбек |
5 эшик, 5 орундуу хэтчбек |
5 эшик, 5 орундуу хэтчбек |
5 эшик, 5 орундуу хэтчбек |
| Эң жогорку ылдамдык (км/саат): |
150 |
150 |
150 |
150 |
150 |
150 |
| куралдын параметрлери |
|
|
|
|
|
|
| унаанын узундугу (мм): |
4295 |
4295 |
4295 |
4295 |
4295 |
4295 |
| унаанын туурасы (мм): |
1850 |
1850 |
1850 |
1850 |
1850 |
1850 |
| унаанын бийиктиги (мм): |
1652 |
1652 |
1652 |
1652 |
1652 |
1652 |
| дөңгөлөктөрдүн аралыгы ((мм): |
2700 |
2700 |
2700 |
2700 |
2700 |
2700 |
| Токтук салмагы ((kg): |
1495 |
1495 |
1595 |
1615 |
1615 |
1615 |
| Жерден минималдуу алыс (мм): |
150 |
150 |
150 |
150 |
150 |
150 |
| алдыңкы дөңгөлөктүн тегиздиги (мм): |
1600 |
1600 |
1600 |
1600 |
1600 |
1600 |
| арткы тилке (мм): |
1586 |
1586 |
1586 |
1586 |
1586 |
1586 |
| дене түзүлүшү: |
канаттуу унаа |
канаттуу унаа |
канаттуу унаа |
канаттуу унаа |
канаттуу унаа |
канаттуу унаа |
| эшиктердин саны: |
5 |
5 |
5 |
5 |
5 |
5 |
| орундуктардын саны: |
5 |
5 |
5 |
5 |
5 |
5 |
| багаж бөлмөсүнүн минималдуу көлөмү (l): |
520 |
520 |
520 |
520 |
520 |
520 |
| Багаж бөлмөсүнүн максималдуу көлөмү (l): |
1707 |
1707 |
1707 |
1707 |
1707 |
1707 |
| электр кыймылдаткычы |
|
|
|
|
|
|
| кыймылдаткычтын түрү: |
туруктуу магнит/синхрондук |
туруктуу магнит/синхрондук |
туруктуу магнит/синхрондук |
туруктуу магнит/синхрондук |
туруктуу магнит/синхрондук |
туруктуу магнит/синхрондук |
| кыймылдаткычтын максималдуу күчү (kw): |
100 |
100 |
100 |
100 |
100 |
100 |
| мотордун максималдуу крутящий момент (нм): |
200 |
200 |
200 |
200 |
200 |
200 |
| алдыңкы кыймылдаткычтын максималдуу күчү (кВт): |
100 |
100 |
100 |
100 |
100 |
100 |
| алдыңкы кыймылдаткычтын максималдуу крутящий момент (нм): |
200 |
200 |
200 |
200 |
200 |
200 |
| батареясы |
|
|
|
|
|
|
| cltc таза электр менен жүрүүчү аралык (км): |
360 |
360 |
460 |
460 |
460 |
460 |
| батареянын энергиясы (кВтч): |
37,9 кВтч |
37,9 кВтч |
50,6 кВтч |
50,6 кВтч |
50,6 кВтч |
50,6 кВтч |
| батареянын түрү: |
литий темир фосфат батареясы |
литий темир фосфат батареясы |
литий темир фосфат батареясы |
литий темир фосфат батареясы |
литий темир фосфат батареясы |
литий темир фосфат батареясы |
| айып |
|
|
|
|
|
|
| кадимки толук заряддоо убактысы: |
12 саат |
12 саат |
Саат 8 |
Саат 8 |
Саат 8 |
Саат 8 |
| 80% кубатка чейин тез кубаттоо убактысы: |
0,58 саат |
0,58 саат |
0,5 саат |
0,5 саат |
0,5 саат |
0,5 саат |
| котормочу куту |
|
|
|
|
|
|
| тетиктердин саны: |
1 |
1 |
1 |
1 |
1 |
1 |
| Алып баруучу кутучанын түрү: |
туруктуу тетиктердин катышы |
туруктуу тетиктердин катышы |
туруктуу тетиктердин катышы |
туруктуу тетиктердин катышы |
туруктуу тетиктердин катышы |
туруктуу тетиктердин катышы |
| Ылдамдык коробкасынын аталышы: |
Электрдик унаанын бир ылдамдыктагы котормосу |
Электрдик унаанын бир ылдамдыктагы котормосу |
Электрдик унаанын бир ылдамдыктагы котормосу |
Электрдик унаанын бир ылдамдыктагы котормосу |
Электрдик унаанын бир ылдамдыктагы котормосу |
Электрдик унаанын бир ылдамдыктагы котормосу |
| шассинин рулдук башкаруусу |
|
|
|
|
|
|
| айдоо режими: |
алдыңкы алдыңкы айдоо |
алдыңкы алдыңкы айдоо |
алдыңкы алдыңкы айдоо |
алдыңкы алдыңкы айдоо |
алдыңкы алдыңкы айдоо |
алдыңкы алдыңкы айдоо |
| дене түзүлүшү: |
жүк көтөрүүчү |
жүк көтөрүүчү |
жүк көтөрүүчү |
жүк көтөрүүчү |
жүк көтөрүүчү |
жүк көтөрүүчү |
| кубаттуулуктун түрү: |
электр энергиясын берүү |
электр энергиясын берүү |
электр энергиясын берүү |
электр энергиясын берүү |
электр энергиясын берүү |
электр энергиясын берүү |
| алдыңкы термелүү түрү: |
Макферсондун көз карандысыз токтотуусу |
Макферсондун көз карандысыз токтотуусу |
Макферсондун көз карандысыз токтотуусу |
Макферсондун көз карандысыз токтотуусу |
Макферсондун көз карандысыз токтотуусу |
Макферсондун көз карандысыз токтотуусу |
| арткы илинишинин түрү: |
Торсиондук нурдан көз карандысыз эмес туташуу |
Торсиондук нурдан көз карандысыз эмес туташуу |
Торсиондук нурдан көз карандысыз эмес туташуу |
Торсиондук нурдан көз карандысыз эмес туташуу |
Торсиондук нурдан көз карандысыз эмес туташуу |
Торсиондук нурдан көз карандысыз эмес туташуу |
| дөңгөлөктүн тормозу |
|
|
|
|
|
|
| алдыңкы тормоздун түрү: |
желдетилген диск |
желдетилген диск |
желдетилген диск |
желдетилген диск |
желдетилген диск |
желдетилген диск |
| арткы тормоздун түрү: |
диск |
диск |
диск |
диск |
диск |
диск |
| токтоочу темирдиктин түрү: |
электрондук токтотуу тормозу |
электрондук токтотуу тормозу |
электрондук токтотуу тормозу |
электрондук токтотуу тормозу |
электрондук токтотуу тормозу |
электрондук токтотуу тормозу |
| алдыңкы дөңгөлөктүн мүнөздөмөлөрү: |
215/60 r17 |
215/60 r17 |
215/55 r18 |
215/55 r18 |
215/55 r18 |
215/55 r18 |
| арткы дөңгөлөктүн мүнөздөмөлөрү: |
215/60 r17 |
215/60 r17 |
215/55 r18 |
215/55 r18 |
215/55 r18 |
215/55 r18 |
| запастык дөңгөлөк: |
эч нерсе |
эч нерсе |
эч нерсе |
эч нерсе |
эч нерсе |
эч нерсе |
| коопсуздук конфигурациясы |
|
|
|
|
|
|
| айдоочу/жолчунун аба баштыгы: |
негизги● / экинчилик● |
негизги● / экинчилик● |
негизги● / экинчилик● |
негизги● / экинчилик● |
негизги● / экинчилик● |
негизги● / экинчилик● |
| баштыктын аба баштыгы (аба пардасы): |
- Эмне үчүн? |
- Эмне үчүн? |
- Эмне үчүн? |
алдыңкы● / арткы● |
- Эмне үчүн? |
алдыңкы● / арткы● |
| капталдагы аба баштыкчалары: |
- Эмне үчүн? |
алды / арткы - |
алды / арткы - |
алды / арткы - |
алды / арткы - |
алды / арткы - |
| тизеге туташтырылган аба баштык: |
- Эмне үчүн? |
- Эмне үчүн? |
- Эмне үчүн? |
- Эмне үчүн? |
- Эмне үчүн? |
- Эмне үчүн? |
| алдыңкы борбордук аба баштыгы: |
- Эмне үчүн? |
- Эмне үчүн? |
- Эмне үчүн? |
- Эмне үчүн? |
- Эмне үчүн? |
- Эмне үчүн? |
| арткы отургучтун белдиктериндеги аба баштыкчалар: |
- Эмне үчүн? |
- Эмне үчүн? |
- Эмне үчүн? |
- Эмне үчүн? |
- Эмне үчүн? |
- Эмне үчүн? |
| жөө жүргүнчүлөрдү пассивдүү коргоо: |
- Эмне үчүн? |
- Эмне үчүн? |
- Эмне үчүн? |
- Эмне үчүн? |
- Эмне үчүн? |
- Эмне үчүн? |
| баланын отургучунун интерфейси: |
● |
● |
● |
● |
● |
● |
| дөңгөлөктөрдүн басымды көзөмөлдөөчү шайман: |
● |
● |
● |
● |
● |
● |
| дөңгөлөктөрдүн басымдары нөлдө жүрө бериши: |
- Эмне үчүн? |
- Эмне үчүн? |
- Эмне үчүн? |
- Эмне үчүн? |
- Эмне үчүн? |
- Эмне үчүн? |
| коопсуздук курдунун бекитилбегени эскертүүсү: |
● |
● |
● |
● |
● |
● |
| унаанын борбордук кулпулоо системасы: |
● |
● |
● |
● |
● |
● |
| Алыскы ачкыч: |
● |
● |
● |
● |
● |
● |
| чарчоо менен айдоо боюнча кеңештер: |
- Эмне үчүн? |
- Эмне үчүн? |
- Эмне үчүн? |
- Эмне үчүн? |
- Эмне үчүн? |
- Эмне үчүн? |
| башкаруу конфигурациясы |
|
|
|
|
|
|
| ABS каршы блокадалоочу тормоздук системасы: |
● |
● |
● |
● |
● |
● |
| тормоздук күчтүн бөлүштүрүлүшү (ebd/cbc ж.б.): |
● |
● |
● |
● |
● |
● |
| тормозго жардам берүү (eba/bas/ba ж.б.): |
● |
● |
● |
● |
● |
● |
| Тартууну башкаруу (asr/tcs ж.б.): |
● |
● |
● |
● |
● |
● |
| унаанын туруктуулугун көзөмөлдөө (esp/esc ж.б.): |
● |
● |
● |
● |
● |
● |
| Тоо үстүнөн баштоо жардам: |
● |
● |
● |
● |
● |
● |
| Төмөнкү чекит: |
- Эмне үчүн? |
- Эмне үчүн? |
- Эмне үчүн? |
- Эмне үчүн? |
- Эмне үчүн? |
- Эмне үчүн? |
| Автоматтык токтотуу: |
● |
● |
● |
● |
● |
● |
| жол жардам: |
- Эмне үчүн? |
- Эмне үчүн? |
- Эмне үчүн? |
- Эмне үчүн? |
● |
● |
| жолдон чыгууну эскертүү тутуму: |
- Эмне үчүн? |
- Эмне үчүн? |
- Эмне үчүн? |
- Эмне үчүн? |
● |
● |
| өзгөрмө суспензия: |
- Эмне үчүн? |
- Эмне үчүн? |
- Эмне үчүн? |
- Эмне үчүн? |
- Эмне үчүн? |
- Эмне үчүн? |
| өзгөрүлмө рулдук катышы: |
- Эмне үчүн? |
- Эмне үчүн? |
- Эмне үчүн? |
- Эмне үчүн? |
- Эмне үчүн? |
- Эмне үчүн? |
| активдүү тормоздоо: |
- Эмне үчүн? |
- Эмне үчүн? |
- Эмне үчүн? |
- Эмне үчүн? |
● |
● |
| тышкы жайгаштыруу |
|
|
|
|
|
|
| электрдик күндүзгү чатыр: |
- Эмне үчүн? |
- Эмне үчүн? |
- Эмне үчүн? |
- Эмне үчүн? |
- Эмне үчүн? |
- Эмне үчүн? |
| Панорамалык чырак: |
- Эмне үчүн? |
- Эмне үчүн? |
- Эмне үчүн? |
● |
- Эмне үчүн? |
● |
| спорттук чыгарылышы: |
- Эмне үчүн? |
- Эмне үчүн? |
- Эмне үчүн? |
- Эмне үчүн? |
- Эмне үчүн? |
- Эмне үчүн? |
| алюминий эритмесинен жасалган дөңгөлөктөр: |
- Эмне үчүн? |
- Эмне үчүн? |
● |
● |
● |
● |
| багаждык текче: |
- Эмне үчүн? |
- Эмне үчүн? |
- Эмне үчүн? |
- Эмне үчүн? |
- Эмне үчүн? |
- Эмне үчүн? |
| Алыстан баштоо: |
- Эмне үчүн? |
- Эмне үчүн? |
- Эмне үчүн? |
- Эмне үчүн? |
- Эмне үчүн? |
- Эмне үчүн? |
| электр багажниги: |
- Эмне үчүн? |
- Эмне үчүн? |
- Эмне үчүн? |
● |
- Эмне үчүн? |
● |
| сенсордук куту: |
- Эмне үчүн? |
- Эмне үчүн? |
- Эмне үчүн? |
● |
- Эмне үчүн? |
● |
| ички түзүлүшү |
|
|
|
|
|
|
| териден жасалган рул: |
- Эмне үчүн? |
● |
● |
● |
● |
● |
| рулду жөндөө: |
зү зү зү зү |
зү зү зү зү |
зү зү зү зү |
зү зү зү зү |
зү зү зү зү |
зү зү зү зү |
| көп функциялуу рул: |
● |
● |
● |
● |
● |
● |
| электр рулду жөндөө: |
- Эмне үчүн? |
- Эмне үчүн? |
- Эмне үчүн? |
- Эмне үчүн? |
- Эмне үчүн? |
- Эмне үчүн? |
| рулдун эс тутуму: |
- Эмне үчүн? |
- Эмне үчүн? |
- Эмне үчүн? |
- Эмне үчүн? |
- Эмне үчүн? |
- Эмне үчүн? |
| рулду жылытуу: |
- Эмне үчүн? |
- Эмне үчүн? |
- Эмне үчүн? |
- Эмне үчүн? |
- Эмне үчүн? |
- Эмне үчүн? |
| кайырмак менен өзгөртүүчү аппараттар: |
- Эмне үчүн? |
- Эмне үчүн? |
- Эмне үчүн? |
- Эмне үчүн? |
- Эмне үчүн? |
- Эмне үчүн? |
| токтотуучу радар: |
- Эмне үчүн? |
алдыңкы / арткы● |
алдыңкы / арткы● |
алдыңкы / арткы● |
алдыңкы● / арткы● |
алдыңкы● / арткы● |
| видео сүрөттү артка буруш: |
● |
- Эмне үчүн? |
- Эмне үчүн? |
- Эмне үчүн? |
- Эмне үчүн? |
- Эмне үчүн? |
| Панорамалык камера: |
- Эмне үчүн? |
● |
● |
● |
● |
● |
| тунук шасси/540 градустук сүрөттөлүш: |
- Эмне үчүн? |
- Эмне үчүн? |
- Эмне үчүн? |
- Эмне үчүн? |
● |
● |
| Автоматтык токтотуу: |
- Эмне үчүн? |
- Эмне үчүн? |
- Эмне үчүн? |
- Эмне үчүн? |
● |
● |
| Круиздик башкаруу: |
● |
● |
● |
● |
- Эмне үчүн? |
- Эмне үчүн? |
| адаптациялык круиздик башкаруу: |
- Эмне үчүн? |
- Эмне үчүн? |
- Эмне үчүн? |
- Эмне үчүн? |
● |
● |
| ачкычсыз кирүү: |
● |
● |
● |
● |
● |
● |
| ачкычсыз баштоо: |
● |
● |
● |
● |
● |
● |
| Борттогу компьютердин дисплейси: |
● |
● |
● |
● |
● |
● |
| Толук LCD прибордук панели: |
● |
● |
● |
● |
● |
● |
| LCD аспаптын өлчөмү: |
8,8 дюймдук |
8,8 дюймдук |
8,8 дюймдук |
8,8 дюймдук |
8,8 дюймдук |
8,8 дюймдук |
| баш көтөрүлгөн санарип дисплейси: |
- Эмне үчүн? |
- Эмне үчүн? |
- Эмне үчүн? |
- Эмне үчүн? |
- Эмне үчүн? |
- Эмне үчүн? |
| 220v/230v электр менен камсыз кылуу: |
- Эмне үчүн? |
- Эмне үчүн? |
- Эмне үчүн? |
- Эмне үчүн? |
- Эмне үчүн? |
- Эмне үчүн? |
| айдоону жазуучу орнотулган: |
- Эмне үчүн? |
- Эмне үчүн? |
- Эмне үчүн? |
- Эмне үчүн? |
- Эмне үчүн? |
- Эмне үчүн? |
| уюлдук телефонду зымсыз кубаттоо функциясы: |
- Эмне үчүн? |
- Эмне үчүн? |
- Эмне үчүн? |
● |
- Эмне үчүн? |
● |
| ж.б. шайман: |
- Эмне үчүн? |
- Эмне үчүн? |
- Эмне үчүн? |
- Эмне үчүн? |
- Эмне үчүн? |
- Эмне үчүн? |
| отургучтун конфигурациясы |
|
|
|
|
|
|
| Отургучтун материалы: |
кездеме |
теринин имитациясы |
теринин имитациясы |
теринин имитациясы |
теринин имитациясы |
теринин имитациясы |
| спорттук түрдөгү отургучтар: |
- Эмне үчүн? |
- Эмне үчүн? |
- Эмне үчүн? |
- Эмне үчүн? |
- Эмне үчүн? |
- Эмне үчүн? |
| Отургучтун бийиктигин жөндөө: |
● |
● |
● |
● |
● |
● |
| негизги/копилоттук орундуктун электрдик жөнгө салуусу: |
- Эмне үчүн? |
негизги● / экинчилик● |
негизги● / экинчилик● |
негизги● / экинчилик● |
негизги● / экинчилик● |
негизги● / экинчилик● |
| арткы отургучтарды электр менен жөнгө салуу: |
- Эмне үчүн? |
- Эмне үчүн? |
- Эмне үчүн? |
- Эмне үчүн? |
- Эмне үчүн? |
- Эмне үчүн? |
| алдыңкы жүргүнчү отургучунун арткы орнотуусу: |
- Эмне үчүн? |
- Эмне үчүн? |
- Эмне үчүн? |
- Эмне үчүн? |
- Эмне үчүн? |
- Эмне үчүн? |
| жамбаш сөөктүн колдоосун жөндөө: |
- Эмне үчүн? |
- Эмне үчүн? |
- Эмне үчүн? |
- Эмне үчүн? |
- Эмне үчүн? |
- Эмне үчүн? |
| ийинди колдоонун жөнгө салынышы: |
- Эмне үчүн? |
- Эмне үчүн? |
- Эмне үчүн? |
- Эмне үчүн? |
- Эмне үчүн? |
- Эмне үчүн? |
| бутунун колдоосун жөндөө: |
- Эмне үчүн? |
- Эмне үчүн? |
- Эмне үчүн? |
- Эмне үчүн? |
- Эмне үчүн? |
- Эмне үчүн? |
| негизги/жардамчы отургучтун эс тутуму: |
- Эмне үчүн? |
- Эмне үчүн? |
- Эмне үчүн? |
- Эмне үчүн? |
- Эмне үчүн? |
- Эмне үчүн? |
| арткы отургучтун эс тутуму: |
- Эмне үчүн? |
- Эмне үчүн? |
- Эмне үчүн? |
- Эмне үчүн? |
- Эмне үчүн? |
- Эмне үчүн? |
| жылытылган отургучтар: |
- Эмне үчүн? |
- Эмне үчүн? |
- Эмне үчүн? |
- Эмне үчүн? |
- Эмне үчүн? |
- Эмне үчүн? |
| отургучтун желдетүүсү: |
- Эмне үчүн? |
- Эмне үчүн? |
- Эмне үчүн? |
- Эмне үчүн? |
- Эмне үчүн? |
- Эмне үчүн? |
| Отургучтун массажы: |
- Эмне үчүн? |
- Эмне үчүн? |
- Эмне үчүн? |
- Эмне үчүн? |
- Эмне үчүн? |
- Эмне үчүн? |
| экинчи катардагы арткы бурчту жөндөө: |
● |
● |
● |
● |
● |
● |
| экинчи катардагы отургучтардын кыймылы: |
- Эмне үчүн? |
- Эмне үчүн? |
- Эмне үчүн? |
- Эмне үчүн? |
- Эмне үчүн? |
- Эмне үчүн? |
| арткы отургучтарды кантип бүктөө керек: |
төмөндөшүнө жараша |
төмөндөшүнө жараша |
төмөндөшүнө жараша |
төмөндөшүнө жараша |
төмөндөшүнө жараша |
төмөндөшүнө жараша |
| Ортоңку кол жазма: |
алды / арткы - |
алды / арткы - |
алды / арткы - |
алдыңкы● / арткы● |
алды / арткы - |
алдыңкы● / арткы● |
| арткы чөйчөктүн кармагычы: |
- Эмне үчүн? |
- Эмне үчүн? |
- Эмне үчүн? |
● |
- Эмне үчүн? |
● |
| мультимедиалык конфигурация |
|
|
|
|
|
|
| Wi-fi туташуучу жайлар: |
● |
● |
● |
● |
● |
● |
| унаанын ичиндеги навигациялык системасы: |
● |
● |
● |
● |
● |
● |
| Bluetooth/автомобилдик телефон: |
● |
● |
● |
● |
● |
● |
| борбордук башкаруунун түстүү экраны: |
● |
● |
● |
● |
● |
● |
| борбордук башкаруу экранынын өлчөмү: |
10,1 дюйм |
15, 6 дюймдук |
15, 6 дюймдук |
15, 6 дюймдук |
15, 6 дюймдук |
15, 6 дюймдук |
| жүргүнчүнүн экранынын өлчөмү: |
- Эмне үчүн? |
- Эмне үчүн? |
- Эмне үчүн? |
- Эмне үчүн? |
- Эмне үчүн? |
- Эмне үчүн? |
| үн менен башкаруу тутуму: |
● |
● |
● |
● |
● |
● |
| Жол жээгиндеги жардам чакырыгы: |
- Эмне үчүн? |
- Эмне үчүн? |
- Эмне үчүн? |
- Эмне үчүн? |
- Эмне үчүн? |
- Эмне үчүн? |
| уюлдук байланыш байланышы/карталоо: |
- Эмне үчүн? |
- Эмне үчүн? |
- Эмне үчүн? |
- Эмне үчүн? |
- Эмне үчүн? |
- Эмне үчүн? |
| үн маркасы: |
- Эмне үчүн? |
- Эмне үчүн? |
- Эмне үчүн? |
- Эмне үчүн? |
- Эмне үчүн? |
- Эмне үчүн? |
| тышкы аудио булагынын интерфейси (aux/usb ж.б.): |
● |
● |
● |
● |
● |
● |
| спикерлердин саны: |
6 спикер |
6 спикер |
6 спикер |
6 спикер |
6 спикер |
6 спикер |
| жарык берүү конфигурациясы |
|
|
|
|
|
|
| Жарык берүүчү жарык берүүчү: |
жетектелген |
жетектелген |
жетектелген |
жетектелген |
жетектелген |
жетектелген |
| узун жарык: |
жетектелген |
жетектелген |
жетектелген |
жетектелген |
жетектелген |
жетектелген |
| алдыңкы туман чырактар: |
- Эмне үчүн? |
- Эмне үчүн? |
- Эмне үчүн? |
- Эмне үчүн? |
- Эмне үчүн? |
- Эмне үчүн? |
| күндүзгү жүрүү чырактары: |
- Эмне үчүн? |
● |
● |
● |
● |
● |
| фаранын бийиктигин жөнгө салуучу: |
● |
● |
● |
● |
● |
● |
| автоматтык фаралар: |
● |
● |
● |
● |
● |
● |
| бурчтагы көмөкчү жарык берүү: |
- Эмне үчүн? |
- Эмне үчүн? |
- Эмне үчүн? |
● |
- Эмне үчүн? |
● |
| адаптацияланган бурулуш фаралары: |
- Эмне үчүн? |
- Эмне үчүн? |
- Эмне үчүн? |
- Эмне үчүн? |
- Эмне үчүн? |
- Эмне үчүн? |
| жарык берүүчү жана жарык берүүчү жарыктын ортосундагы автоматтык алмашуу: |
- Эмне үчүн? |
- Эмне үчүн? |
- Эмне үчүн? |
- Эмне үчүн? |
- Эмне үчүн? |
- Эмне үчүн? |
| фараны тазалоочу шайман: |
- Эмне үчүн? |
- Эмне үчүн? |
- Эмне үчүн? |
- Эмне үчүн? |
- Эмне үчүн? |
- Эмне үчүн? |
| ички айлана-чөйрөнү жарыктандыруу: |
- Эмне үчүн? |
- Эмне үчүн? |
- Эмне үчүн? |
- Эмне үчүн? |
- Эмне үчүн? |
- Эмне үчүн? |
| түсүн өзгөрткөн атмосфералык жарык: |
- Эмне үчүн? |
- Эмне үчүн? |
- Эмне үчүн? |
● |
- Эмне үчүн? |
● |
EN
