paramètres de base | 2024 200max 2ème édition anniversaire chevalier en or noir | 2024 530max 2ème édition de l'anniversaire du chevalier en or noir | 2024 530plus version électrique pure | 2024 530max version électrique pure |
le fabricant: | Une voiture bleu foncé. | Une voiture bleu foncé. | Une voiture bleu foncé. | Une voiture bleu foncé. |
niveau: | voiture de taille moyenne | voiture de taille moyenne | voiture de taille moyenne | voiture de taille moyenne |
moteur: | 160 kW | 160 kW | 160 kW | 160 kW |
Je suis désolé. | Je suis désolé. | Je suis désolé. | Je suis désolé. | |
type de puissance: | électrique pur | électrique pur | ||
puissance maximale globale (kw): | - Je suis désolé. | - Je suis désolé. | 160 | 160 |
le couple maximal global (nm): | - Je suis désolé. | - Je suis désolé. | 320 | 320 |
boîte de vitesses: | Première vitesse - | Première vitesse - | Rapport de vitesse fixe de la première transmission | Rapport de vitesse fixe de la première transmission |
longueur x largeur x hauteur (mm): | Pour les produits de la catégorie 1 | Pour les produits de la catégorie 1 | Pour les produits de la catégorie 1 | Pour les produits de la catégorie 1 |
structure du corps: | 5 portes | 5 portes | Hatchback à 5 portes pour 5 passagers | Hatchback à 5 portes pour 5 passagers |
année de lancement: | 2024 | 2024 | 2024 | 2024 |
la vitesse maximale (km/h): | 170 | 170 | 170 | 170 |
Le temps d'accélération officiel de 0 à 100 km/h: | 7.5 | 6.9 | 6.9 | 6.9 |
Le temps d'accélération officiel de 0 à 50 km/h: | - Je suis désolé. | - Je suis désolé. | - Je suis désolé. | - Je suis désolé. |
nedc consommation globale de carburant (l/100 km): | aucune donnée sur la consommation de carburant | - Je suis désolé. | - Je suis désolé. | - Je suis désolé. |
Wltc consommation globale de carburant (l/100 km): | 1.11 | - Je suis désolé. | - Je suis désolé. | - Je suis désolé. |
consommation minimale de carburant en état de charge (l/100 km): | - Je suis désolé. | - Je suis désolé. | - Je suis désolé. | - Je suis désolé. |
paramètres de la carrosserie | ||||
longueur du véhicule (mm): | 4820 | 4820 | 4820 | 4820 |
largeur du véhicule (mm): | 1890 | 1890 | 1890 | 1890 |
hauteur du véhicule (mm): | 1480 | 1480 | 1480 | 1480 |
l'emplacement de la voiture: | 2900 | 2900 | 2900 | 2900 |
Poids de la courbe (kg): | 1840 | 1935 | 1935 | 1935 |
masse totale de la remorque (en kg): | - Je suis désolé. | - Je suis désolé. | - Je suis désolé. | - Je suis désolé. |
piste des roues avant (mm): | 1620 | 1620 | 1620 | 1620 |
voie arrière (mm): | 1630 | 1630 | 1630 | 1630 |
structure du corps: | - Je suis désolé. | - Je suis désolé. | voiture à hayon | voiture à hayon |
nombre de portes: | 5 | 5 | 5 | 5 |
capacité de sièges: | 5 | 5 | 5 | 5 |
capacité du réservoir de carburant (l): | 45 (générateur de carburant) | pas de réservoir de carburant | pas de réservoir de carburant | pas de réservoir de carburant |
volume de l'espace de bagages avant (l): | - Je suis désolé. | - Je suis désolé. | 70 | 70 |
volume minimum du compartiment à bagages (l): | - Je suis désolé. | - Je suis désolé. | 473 | 473 |
volume maximal du compartiment à bagages (l): | 473 | 473 à 487 | 1487 | 1487 |
moteur électrique | ||||
type de moteur: | magnétique permanent/synchrone | magnétique permanent/synchrone | magnétique permanent/synchrone | magnétique permanent/synchrone |
puissance maximale du moteur (kw): | 160 | 160 | 160 | 160 |
couple maximal du moteur (nm): | 320 | 320 | 320 | 320 |
puissance maximale du moteur arrière (kw): | 160 | 160 | 160 | 160 |
couple maximal du moteur arrière (nm): | 320 | 320 | 320 | 320 |
batterie | ||||
nedc autonomie de croisière électrique pur (km): | 515 | 515 | - Je suis désolé. | - Je suis désolé. |
Autonomie de conduite en électricité pure (km): | - Je suis désolé. | - Je suis désolé. | - Je suis désolé. | - Je suis désolé. |
CGTC autonomie de croisière électrique (km): | 200 | 530 | 530 | 530 |
la portée complète nedc (km): | - Je suis désolé. | - Je suis désolé. | - Je suis désolé. | - Je suis désolé. |
la portée complète (km): | - Je suis désolé. | - Je suis désolé. | - Je suis désolé. | - Je suis désolé. |
Ctc résistance globale (km): | - Je suis désolé. | - Je suis désolé. | - Je suis désolé. | - Je suis désolé. |
énergie de la batterie (kwh): | 28.39 | 58.89 | 58,89 kWh | 58,89 kWh |
consommation d'énergie par 100 kilomètres (kwh/100 km): | 13.1 | 12.8 | 12.8 | 12.8 |
garantie de la batterie: | - Je suis désolé. | - Je suis désolé. | - Je suis désolé. | - Je suis désolé. |
type de batterie: | une batterie au lithium-fer phosphate | une batterie au lithium-fer phosphate | une batterie au lithium-fer phosphate | une batterie au lithium-fer phosphate |
charge | ||||
temps de charge complète normal: | Aucun | Aucun | - Je suis désolé. | - Je suis désolé. |
temps de charge rapide à pleine charge: | 0.5 | 0.58 | - Je suis désolé. | - Je suis désolé. |
temps de charge rapide à 80% de puissance: | - Je suis désolé. | - Je suis désolé. | 0,42h | 0,42h |
dynamo | ||||
cylindrée du moteur de recharge (ml): | - Je suis désolé. | pas de générateur | pas de générateur | pas de générateur |
formulaire d'admission d'air: | - Je suis désolé. | |||
disposition des bouteilles: | - Je suis désolé. | |||
nombre de bouteilles: | - Je suis désolé. | |||
puissance maximale (kw/rpm): | - Je suis désolé. | |||
Le couple maximal (nm/rpm): | - Je suis désolé. | |||
carburant: | - Je suis désolé. | |||
étiquette du carburant: | - Je suis désolé. | |||
méthode d'approvisionnement en huile: | - Je suis désolé. | |||
les normes environnementales: | - Je suis désolé. | |||
boîte de vitesses | ||||
nombre d'engrenages: | 1 | 1 | 1 | 1 |
type de boîte de vitesses: | - Je suis désolé. | - Je suis désolé. | rapport d'engrenage fixe | rapport d'engrenage fixe |
Nom de la boîte de vitesses: | boîte de vitesses à vitesse unique pour véhicule électrique | boîte de vitesses à vitesse unique pour véhicule électrique | boîte de vitesses à vitesse unique pour véhicule électrique | boîte de vitesses à vitesse unique pour véhicule électrique |
direction du châssis | ||||
mode de conduite: | - Je suis désolé. | - Je suis désolé. | moteur arrière, traction arrière | moteur arrière, traction arrière |
structure du corps: | - Je suis désolé. | - Je suis désolé. | support de charge | support de charge |
type de puissance: | - Je suis désolé. | - Je suis désolé. | aide à la puissance électrique | aide à la puissance électrique |
type de suspension avant: | McPherson, suspension indépendante | McPherson, suspension indépendante | McPherson, suspension indépendante | McPherson, suspension indépendante |
type de suspension arrière: | une suspension indépendante à liaisons multiples | une suspension indépendante à liaisons multiples | une suspension indépendante à liaisons multiples | une suspension indépendante à liaisons multiples |
frein à roue | ||||
type de frein avant: | - Je suis désolé. | - Je suis désolé. | disque ventilé | disque ventilé |
type de frein arrière: | - Je suis désolé. | - Je suis désolé. | disque | disque |
type de frein de stationnement: | - Je suis désolé. | - Je suis désolé. | frein de stationnement électronique | frein de stationnement électronique |
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