| মৌলিক প্যারামিটার | ২০২৩ ৩৬০ প্লাস | ২০২৩ ৩৬০ প্রো | ২০২৩ ৪৬০ প্রো | ২০২৩ ৪৬০ ম্যাক্স | ২০২৩ ৪৬০ প্রো লিংশি এডিশন | ২০২৩ ৪৬০ ম্যাক্স লিংশি এডিশন |
| প্রস্তুতকারক: | এসএআইসি-জিএম- উলিং | এসএআইসি-জিএম-উলিং | এসএআইসি-জিএম-উলিং | এসএআইসি-জিএম-উলিং | এসএআইসি-জিএম-উলিং | এসএআইসি-জিএম-উলিং |
| স্তর: | কম্প্যাক্ট গাড়ি | কম্প্যাক্ট গাড়ি | কম্প্যাক্ট গাড়ি | কম্প্যাক্ট গাড়ি | কম্প্যাক্ট গাড়ি | কম্প্যাক্ট গাড়ি |
| ইঞ্জিন: | 100KW | 100KW | 100KW | 100KW | 100KW | 100KW |
| (বৈদ্যুতিক মোটর) | (বৈদ্যুতিক মোটর) | (বৈদ্যুতিক মোটর) | (বৈদ্যুতিক মোটর) | (বৈদ্যুতিক মোটর) | (বৈদ্যুতিক মোটর) |
| শক্তির প্রকার: | বিশুদ্ধ বৈদ্যুতিক | বিশুদ্ধ বৈদ্যুতিক | বিশুদ্ধ বৈদ্যুতিক | বিশুদ্ধ বৈদ্যুতিক | বিশুদ্ধ বৈদ্যুতিক | বিশুদ্ধ বৈদ্যুতিক |
| সর্বাধিক মোট শক্তি (kW): | 100 | 100 | 100 | 100 | 100 | 100 |
| সর্বাধিক মোট টর্ক (Nm): | 200 | 200 | 200 | 200 | 200 | 200 |
| গিয়ারবক্স: | ১ম গিয়ার স্থির গিয়ার অনুপাত | ১ম গিয়ার স্থির গিয়ার অনুপাত | ১ম গিয়ার স্থির গিয়ার অনুপাত | ১ম গিয়ার স্থির গিয়ার অনুপাত | ১ম গিয়ার স্থির গিয়ার অনুপাত | ১ম গিয়ার স্থির গিয়ার অনুপাত |
| দৈর্ঘ্য × প্রস্থ × উচ্চতা (মিমি): | 4295×1850×1652 | 4295×1850×1652 | 4295×1850×1652 | 4295×1850×1652 | 4295×1850×1652 | 4295×1850×1652 |
| দেহের গঠন: | ৫-দ্বার ৫-সিটের হ্যাচব্যাক | ৫-দ্বার ৫-সিটের হ্যাচব্যাক | ৫-দ্বার ৫-সিটের হ্যাচব্যাক | ৫-দ্বার ৫-সিটের হ্যাচব্যাক | ৫-দ্বার ৫-সিটের হ্যাচব্যাক | ৫-দ্বার ৫-সিটের হ্যাচব্যাক |
| সর্বাধিক গতি (কিমি/ঘণ্টা): | 150 | 150 | 150 | 150 | 150 | 150 |
| দেহের পরামিতি | | | | | | |
| যানবাহনের দৈর্ঘ্য (মিমি): | 4295 | 4295 | 4295 | 4295 | 4295 | 4295 |
| যানবাহনের প্রস্থ (মিমি): | 1850 | 1850 | 1850 | 1850 | 1850 | 1850 |
| যানবাহনের উচ্চতা (মিমি): | 1652 | 1652 | 1652 | 1652 | 1652 | 1652 |
| হুইলবেস (মিমি): | 2700 | 2700 | 2700 | 2700 | 2700 | 2700 |
| কার্ব ওজন (কেজি): | 1495 | 1495 | 1595 | 1615 | 1615 | 1615 |
| ন্যূনতম গ্রাউন্ড ক্লিয়ারেন্স (মিমি): | 150 | 150 | 150 | 150 | 150 | 150 |
| সামনের চাকা ট্র্যাক (মিমি): | 1600 | 1600 | 1600 | 1600 | 1600 | 1600 |
| পেছনের ট্র্যাক (মিমি): | 1586 | 1586 | 1586 | 1586 | 1586 | 1586 |
| দেহের গঠন: | হ্যাচব্যাক | হ্যাচব্যাক | হ্যাচব্যাক | হ্যাচব্যাক | হ্যাচব্যাক | হ্যাচব্যাক |
| দরজার সংখ্যা: | 5 | 5 | 5 | 5 | 5 | 5 |
| আসনের সংখ্যা: | 5 | 5 | 5 | 5 | 5 | 5 |
| ন্যূনতম লাগেজ compartment এর ভলিউম (L): | 520 | 520 | 520 | 520 | 520 | 520 |
| সর্বাধিক লাগেজ কম্পার্টমেন্টের ভলিউম (L): | 1707 | 1707 | 1707 | 1707 | 1707 | 1707 |
| বৈদ্যুতিক মোটর | | | | | | |
| মোটর প্রকার: | স্থায়ী চুম্বক/সমন্বয় | স্থায়ী চুম্বক/সমন্বয় | স্থায়ী চুম্বক/সমন্বয় | স্থায়ী চুম্বক/সমন্বয় | স্থায়ী চুম্বক/সমন্বয় | স্থায়ী চুম্বক/সমন্বয় |
| সর্বাধিক মোটর শক্তি (kW): | 100 | 100 | 100 | 100 | 100 | 100 |
| মোটরের সর্বাধিক টর্ক (Nm): | 200 | 200 | 200 | 200 | 200 | 200 |
| সামনের মোটরের সর্বাধিক শক্তি (kW): | 100 | 100 | 100 | 100 | 100 | 100 |
| সামনের মোটরের সর্বাধিক টর্ক (Nm): | 200 | 200 | 200 | 200 | 200 | 200 |
| ব্যাটারি | | | | | | |
| CLTC বিশুদ্ধ বৈদ্যুতিক ক্রুজিং পরিসর (km): | 360 | 360 | 460 | 460 | 460 | 460 |
| ব্যাটারি শক্তি (kWh): | 37.9kWh | 37.9kWh | 50.6kWh | 50.6kWh | 50.6kWh | 50.6kWh |
| ব্যাটারি প্রকার: | লিথিয়াম আয়রন ফসফেট ব্যাটারি | লিথিয়াম আয়রন ফসফেট ব্যাটারি | লিথিয়াম আয়রন ফসফেট ব্যাটারি | লিথিয়াম আয়রন ফসফেট ব্যাটারি | লিথিয়াম আয়রন ফসফেট ব্যাটারি | লিথিয়াম আয়রন ফসফেট ব্যাটারি |
| চার্জ | | | | | | |
| স্বাভাবিক পূর্ণ চার্জের সময়: | 12ঘন্টা | 12ঘন্টা | 8H | 8H | 8H | 8H |
| 80% শক্তিতে দ্রুত চার্জের সময়: | 0.58ঘণ্টা | 0.58ঘণ্টা | ০.৫ঘণ্টা | ০.৫ঘণ্টা | ০.৫ঘণ্টা | ০.৫ঘণ্টা |
| গিয়ারবক্স | | | | | | |
| গিয়ারের সংখ্যা: | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 |
| গিয়ারবক্সের প্রকার: | স্থির গিয়ার অনুপাত | স্থির গিয়ার অনুপাত | স্থির গিয়ার অনুপাত | স্থির গিয়ার অনুপাত | স্থির গিয়ার অনুপাত | স্থির গিয়ার অনুপাত |
| গিয়ারবক্সের নাম: | বৈদ্যুতিক যানবাহনের একক গতি গিয়ারবক্স | বৈদ্যুতিক যানবাহনের একক গতি গিয়ারবক্স | বৈদ্যুতিক যানবাহনের একক গতি গিয়ারবক্স | বৈদ্যুতিক যানবাহনের একক গতি গিয়ারবক্স | বৈদ্যুতিক যানবাহনের একক গতি গিয়ারবক্স | বৈদ্যুতিক যানবাহনের একক গতি গিয়ারবক্স |
| চ্যাসিস স্টিয়ারিং | | | | | | |
| ড্রাইভ মোড: | সামনের সামনের ড্রাইভ | সামনের সামনের ড্রাইভ | সামনের সামনের ড্রাইভ | সামনের সামনের ড্রাইভ | সামনের সামনের ড্রাইভ | সামনের সামনের ড্রাইভ |
| দেহের গঠন: | লোড-বেয়ারিং | লোড-বেয়ারিং | লোড-বেয়ারিং | লোড-বেয়ারিং | লোড-বেয়ারিং | লোড-বেয়ারিং |
| শক্তির প্রকার: | বৈদ্যুতিক শক্তি সহায়তা | বৈদ্যুতিক শক্তি সহায়তা | বৈদ্যুতিক শক্তি সহায়তা | বৈদ্যুতিক শক্তি সহায়তা | বৈদ্যুতিক শক্তি সহায়তা | বৈদ্যুতিক শক্তি সহায়তা |
| সামনের সাসপেনশন প্রকার: | McPherson স্বাধীন সাসপেনশন | McPherson স্বাধীন সাসপেনশন | McPherson স্বাধীন সাসপেনশন | McPherson স্বাধীন সাসপেনশন | McPherson স্বাধীন সাসপেনশন | McPherson স্বাধীন সাসপেনশন |
| পেছনের সাসপেনশন প্রকার: | টরশন বিম নন-ইনডিপেন্ডেন্ট সাসপেনশন | টরশন বিম নন-ইনডিপেন্ডেন্ট সাসপেনশন | টরশন বিম নন-ইনডিপেন্ডেন্ট সাসপেনশন | টরশন বিম নন-ইনডিপেন্ডেন্ট সাসপেনশন | টরশন বিম নন-ইনডিপেন্ডেন্ট সাসপেনশন | টরশন বিম নন-ইনডিপেন্ডেন্ট সাসপেনশন |
| চাকা ব্রেক | | | | | | |
| সামনের ব্রেকের প্রকার: | হাওয়াদার ডিস্ক | হাওয়াদার ডিস্ক | হাওয়াদার ডিস্ক | হাওয়াদার ডিস্ক | হাওয়াদার ডিস্ক | হাওয়াদার ডিস্ক |
| পেছনের ব্রেকের প্রকার: | ডিস্ক | ডিস্ক | ডিস্ক | ডিস্ক | ডিস্ক | ডিস্ক |
| পার্কিং ব্রেকের প্রকার: | ইলেকট্রনিক পার্কিং ব্রেক | ইলেকট্রনিক পার্কিং ব্রেক | ইলেকট্রনিক পার্কিং ব্রেক | ইলেকট্রনিক পার্কিং ব্রেক | ইলেকট্রনিক পার্কিং ব্রেক | ইলেকট্রনিক পার্কিং ব্রেক |
| সামনের টায়ারের স্পেসিফিকেশন: | 215/60 R17 | 215/60 R17 | 215/55 R18 | 215/55 R18 | 215/55 R18 | 215/55 R18 |
| পেছনের টায়ারের স্পেসিফিকেশন: | 215/60 R17 | 215/60 R17 | 215/55 R18 | 215/55 R18 | 215/55 R18 | 215/55 R18 |
| স্পেয়ার টায়ার: | কিছুই নেই | কিছুই নেই | কিছুই নেই | কিছুই নেই | কিছুই নেই | কিছুই নেই |
| নিরাপত্তা কনফিগারেশন | | | | | | |
| ড্রাইভার/যাত্রী এয়ারব্যাগ: | প্রধান● / গৌণ● | প্রধান● / গৌণ● | প্রধান● / গৌণ● | প্রধান● / গৌণ● | প্রধান● / গৌণ● | প্রধান● / গৌণ● |
| হেড এয়ারব্যাগ (এয়ার কার্টেন): | - | - | - | সামনের● / পেছনের● | - | সামনের● / পেছনের● |
| সাইড এয়ারব্যাগ: | - | সামনের / পেছনের - | সামনের / পেছনের - | সামনের / পেছনের - | সামনের / পেছনের - | সামনের / পেছনের - |
| কnee এয়ারব্যাগ: | - | - | - | - | - | - |
| ফ্রন্ট সেন্টার এয়ারব্যাগ: | - | - | - | - | - | - |
| পিছনের সিটবেল্ট বায়োস্কোপ: | - | - | - | - | - | - |
| অক্রিয় পদচারী সুরক্ষা: | - | - | - | - | - | - |
| শিশু আসনের ইন্টারফেস: | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| টায়ার চাপ মনিটরিং ডিভাইস: | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| শূন্য টায়ার চাপে ড্রাইভিং চালিয়ে যান: | - | - | - | - | - | - |
| সিট বেল্ট না বাঁধার স্মরণ করিয়ে দেওয়া: | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| গাড়িতে কেন্দ্রীয় লকিং সিস্টেম: | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| রিমোট কি: | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| থकার ড্রাইভিং-এর জন্য পরামর্শ: | - | - | - | - | - | - |
| নিয়ন্ত্রণ কনফিগারেশন | | | | | | |
| এবিএস অ্যান্টি-লক ব্রেকিং সিস্টেম: | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| ব্রেকিং ফোর্স বিতরণ (EBD/CBC, ইত্যাদি): | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| ব্রেক সহায়তা (EBA/BAS/BA, ইত্যাদি): | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| ট্র্যাকশন কন্ট্রোল (ASR/TCS, ইত্যাদি): | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| যানবাহন স্থিতিশীলতা নিয়ন্ত্রণ (ESP/ESC, ইত্যাদি): | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| পাহাড়ে শুরু সহায়তা: | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| ধীর ঢালু নিচে নামতে: | - | - | - | - | - | - |
| স্বয়ংক্রিয় পার্কিং: | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| লেন সহায়তা: | - | - | - | - | ● | ● |
| লেন ত্যাগ সতর্কতা সিস্টেম: | - | - | - | - | ● | ● |
| পরিবর্তনশীল সাসপেনশন: | - | - | - | - | - | - |
| পরিবর্তনশীল স্টিয়ারিং অনুপাত: | - | - | - | - | - | - |
| সক্রিয় ব্রেকিং: | - | - | - | - | ● | ● |
| বাইরের স্থাপন | | | | | | |
| ইলেকট্রিক সানরুফ: | - | - | - | - | - | - |
| প্যানোরামিক স্কাইলাইট: | - | - | - | ● | - | ● |
| স্পোর্টস এডিশন সারাদিক: | - | - | - | - | - | - |
| অ্যালুমিনিয়াম অ্যালয় চাকা: | - | - | ● | ● | ● | ● |
| লাগেজ র্যাক: | - | - | - | - | - | - |
| ডিসট্যান্স শুরু করুন: | - | - | - | - | - | - |
| ইলেকট্রিক ট্রাঙ্ক: | - | - | - | ● | - | ● |
| সেনসর ট্রাঙ্ক: | - | - | - | ● | - | ● |
| অভ্যন্তরীণ বিন্যাস | | | | | | |
| চামড়ার স্টিয়ারিং হুইল: | - | ● | ● | ● | ● | ● |
| স্টিয়ারিং হুইল সমন্বয়: | উপরে এবং নিচে● / দূর এবং কাছে● | উপরে এবং নিচে● / দূর এবং কাছে● | উপরে এবং নিচে● / দূর এবং কাছে● | উপরে এবং নিচে● / দূর এবং কাছে● | উপরে এবং নিচে● / দূর এবং কাছে● | উপরে এবং নিচে● / দূর এবং কাছে● |
| বহু-ফাংশন স্টিয়ারিং হুইল: | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| ইলেকট্রিক স্টিয়ারিং চাকা সময়ানুযায়ী সঠিক করণ: | - | - | - | - | - | - |
| স্টিয়ারিং চাকা মেমোরি: | - | - | - | - | - | - |
| স্টিয়ারিং চাকা হিটিং: | - | - | - | - | - | - |
| প্যাডল শিফটার্স: | - | - | - | - | - | - |
| পার্কিং রাডার: | - | সামনে- পিছনে● | সামনে- পিছনে● | সামনে- পিছনে● | সামনের● / পেছনের● | সামনের● / পেছনের● |
| রিভার্সিং ভিডিও চিত্র: | ● | - | - | - | - | - |
| প্যানোরামিক ক্যামেরা: | - | ● | ● | ● | ● | ● |
| পরিষ্কার চাসিস/৫৪০-ডিগ্রি ইমেজিং: | - | - | - | - | ● | ● |
| স্বয়ংক্রিয় পার্কিং: | - | - | - | - | ● | ● |
| ক্রুজ কন্ট্রোল: | ● | ● | ● | ● | - | - |
| অভিযোজিত ক্রুজ কন্ট্রোল: | - | - | - | - | ● | ● |
| কীলেস এন্ট্রি: | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| কীলেস স্টার্ট: | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| অন-বোর্ড কম্পিউটার ডিসপ্লে: | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| পূর্ণ LCD যন্ত্র প্যানেল: | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| LCD যন্ত্রের আকার: | ৮.৮ ইঞ্চি | ৮.৮ ইঞ্চি | ৮.৮ ইঞ্চি | ৮.৮ ইঞ্চি | ৮.৮ ইঞ্চি | ৮.৮ ইঞ্চি |
| HUD হেড-আপ ডিজিটাল ডিসপ্লে: | - | - | - | - | - | - |
| ২২০ভি/২৩০ভি পাওয়ার সাপ্লাই: | - | - | - | - | - | - |
| ইন-বিল্ট ড্রাইভিং রেকর্ডার: | - | - | - | - | - | - |
| মোবাইল ফোন ওয়াইরলেস চার্জিং ফাংশন: | - | - | - | ● | - | ● |
| ETC ডিভাইস: | - | - | - | - | - | - |
| আসনের কনফিগারেশন | | | | | | |
| আসনের উপাদান: | ফ্যাব্রিক | নকল চামড়া | নকল চামড়া | নকল চামড়া | নকল চামড়া | নকল চামড়া |
| স্পোর্টস শৈলীর সিট: | - | - | - | - | - | - |
| আসনের উচ্চতা সমন্বয়: | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| প্রধান/সহকারী পাইলট আসনের বৈদ্যুতিক সমন্বয়: | - | প্রধান● / গৌণ● | প্রধান● / গৌণ● | প্রধান● / গৌণ● | প্রধান● / গৌণ● | প্রধান● / গৌণ● |
| পশ্চাত্তলা সিটের ইলেকট্রিক সংযোজন: | - | - | - | - | - | - |
| সামনের যাত্রী আসনের পেছনের সমন্বয়: | - | - | - | - | - | - |
| ওয়াইসার সাপোর্ট সংযোজন: | - | - | - | - | - | - |
| শুল্ক সাপোর্ট সংযোজন: | - | - | - | - | - | - |
| পা সমর্থন সামঞ্জস্য: | - | - | - | - | - | - |
| প্রধান/সহায়ক আসন স্মৃতি: | - | - | - | - | - | - |
| পশ্চিম আসন স্মৃতি: | - | - | - | - | - | - |
| গরম আসন: | - | - | - | - | - | - |
| আসন বায়ুমুক্তি: | - | - | - | - | - | - |
| আসন মাসাজ: | - | - | - | - | - | - |
| দ্বিতীয় সারি পিছনের কোণ সামঞ্জস্য: | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| দ্বিতীয় সারি আসন চলমান: | - | - | - | - | - | - |
| পেছনের আসনগুলো কিভাবে ভাঁজ করবেন: | অনুপাতিকভাবে নিচে | অনুপাতিকভাবে নিচে | অনুপাতিকভাবে নিচে | অনুপাতিকভাবে নিচে | অনুপাতিকভাবে নিচে | অনুপাতিকভাবে নিচে |
| কেন্দ্রীয় হাতল: | সামনের / পেছনের - | সামনের / পেছনের - | সামনের / পেছনের - | সামনের● / পেছনের● | সামনের / পেছনের - | সামনের● / পেছনের● |
| পশ্চিম কাপ ধারক: | - | - | - | ● | - | ● |
| মাল্টিমিডিয়া কনফিগারেশন | | | | | | |
| ওয়াই-ফাই হটস্পট: | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| গাড়ির নেভিগেশন সিস্টেম: | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| ব্লুটুথ/গাড়ির ফোন: | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| কেন্দ্রীয় নিয়ন্ত্রণ রঙের স্ক্রীন: | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| কেন্দ্রীয় নিয়ন্ত্রণ স্ক্রীনের আকার: | ১০.১ ইঞ্চি | ১৫.৬ ইঞ্চি | ১৫.৬ ইঞ্চি | ১৫.৬ ইঞ্চি | ১৫.৬ ইঞ্চি | ১৫.৬ ইঞ্চি |
| যাত্রীদের স্ক্রিনের আকার: | - | - | - | - | - | - |
| ভয়েস নিয়ন্ত্রণ সিস্টেম: | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| মার্গশোধন সহায়তা কল: | - | - | - | - | - | - |
| মোবাইল ফোন যোগাযোগ/ম্যাপিং: | - | - | - | - | - | - |
| অডিও ব্র্যান্ড: | - | - | - | - | - | - |
| বাইরের অডিও উৎস ইন্টারফেস (AUX/USB, ইত্যাদি): | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| স্পিকারের সংখ্যা: | ৬টি স্পিকার | ৬টি স্পিকার | ৬টি স্পিকার | ৬টি স্পিকার | ৬টি স্পিকার | ৬টি স্পিকার |
| আলোর কনফিগারেশন | | | | | | |
| নিম্ন বিমের আলো: | এলইডি | এলইডি | এলইডি | এলইডি | এলইডি | এলইডি |
| উচ্চ বিম: | এলইডি | এলইডি | এলইডি | এলইডি | এলইডি | এলইডি |
| আগ্রভাগের কুয়াশা লাইট: | - | - | - | - | - | - |
| দিনের সময় চলমান আলো: | - | ● | ● | ● | ● | ● |
| হেডলাইটের উচ্চতা সমন্বয়যোগ্য: | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| স্বয়ংক্রিয় হেডলাইট: | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| কোণায় সহায়ক প্রদীপ: | - | - | - | ● | - | ● |
| অ্যাডাপ্টিভ ঘূর্ণনযোগ্য হেডলাইট: | - | - | - | - | - | - |
| উচ্চ ও নিম্ন বিমা মধ্যে স্বয়ংক্রিয় সোয়িচিং: | - | - | - | - | - | - |
| হেডলাইট পরিষ্কার যন্ত্র: | - | - | - | - | - | - |
| ভিতরের পরিবেশ আলোকনা: | - | - | - | - | - | - |
| রঙ পরিবর্তনশীল আত্মবাদী আলো: | - | - | - | ● | - | ● |
EN
