হোম পেজ / পণ্য / চ্যানগান / গভীরতা sl03
মৌলিক পরামিতি
|
২০২৪ ২০০ম্যাক্স ২য় বার্ষিকী কালো সোনার রাইটার সংস্করণ
|
২০২৪ ৫৩০ম্যাক্স ২য় বার্ষিকী কালো সোনার রাইটার সংস্করণ
|
2024 530 প্লাস খাঁটি বৈদ্যুতিক সংস্করণ
|
2024 530max খাঁটি বৈদ্যুতিক সংস্করণ
|
নির্মাতাঃ
|
গভীর নীল গাড়ি
|
গভীর নীল গাড়ি
|
গভীর নীল গাড়ি
|
গভীর নীল গাড়ি
|
স্তরঃ
|
মাঝারি আকারের গাড়ি
|
মাঝারি আকারের গাড়ি
|
মাঝারি আকারের গাড়ি
|
মাঝারি আকারের গাড়ি
|
ইঞ্জিনঃ
|
১৬০ কিলোওয়াট
|
১৬০ কিলোওয়াট
|
১৬০ কিলোওয়াট
|
১৬০ কিলোওয়াট
|
(বৈদ্যুতিক মোটর)
|
(বৈদ্যুতিক মোটর)
|
(বৈদ্যুতিক মোটর)
|
(বৈদ্যুতিক মোটর)
|
|
পাওয়ার টাইপঃ
|
খাঁটি বৈদ্যুতিক
|
খাঁটি বৈদ্যুতিক
|
||
সর্বাধিক সামগ্রিক শক্তি (কেডব্লিউ):
|
- আমি জানি।
|
- আমি জানি।
|
160
|
160
|
সর্বাধিক মোট টর্ক (এনএম):
|
- আমি জানি।
|
- আমি জানি।
|
320
|
320
|
গিয়ারবক্সঃ
|
১ম গিয়ার -
|
১ম গিয়ার -
|
১ম গিয়ার ফিক্সড গিয়ার রেসিও
|
১ম গিয়ার ফিক্সড গিয়ার রেসিও
|
দৈর্ঘ্য x প্রস্থ x উচ্চতা (মিমি):
|
৪৮২০x১৮৯০x১৪৮০
|
৪৮২০x১৮৯০x১৪৮০
|
৪৮২০x১৮৯০x১৪৮০
|
৪৮২০x১৮৯০x১৪৮০
|
শরীরের গঠনঃ
|
৫টি দরজা
|
৫টি দরজা
|
৫ দরজা ৫ জন যাত্রী বহনকারী হ্যাচব্যাক
|
৫ দরজা ৫ জন যাত্রী বহনকারী হ্যাচব্যাক
|
উৎক্ষেপণের বছরঃ
|
2024
|
2024
|
2024
|
2024
|
সর্বোচ্চ গতি (কিমি/ঘন্টা):
|
170
|
170
|
170
|
170
|
0-100km/h গতির আনুষ্ঠানিক ত্বরণ সময় (গুলি):
|
7.5
|
6.9
|
6.9
|
6.9
|
0-50km/h গতির আনুষ্ঠানিক ত্বরণ সময় (গুলি):
|
- আমি জানি।
|
- আমি জানি।
|
- আমি জানি।
|
- আমি জানি।
|
nedc সামগ্রিক জ্বালানী খরচ (l/100km):
|
কোন জ্বালানী খরচ তথ্য নেই
|
- আমি জানি।
|
- আমি জানি।
|
- আমি জানি।
|
wltc সামগ্রিক জ্বালানী খরচ (l/100km):
|
1.11
|
- আমি জানি।
|
- আমি জানি।
|
- আমি জানি।
|
ন্যূনতম চার্জ অবস্থায় জ্বালানী খরচ (l/100km):
|
- আমি জানি।
|
- আমি জানি।
|
- আমি জানি।
|
- আমি জানি।
|
শরীরের পরামিতি
|
||||
গাড়ির দৈর্ঘ্য (মিমি):
|
4820
|
4820
|
4820
|
4820
|
গাড়ির প্রস্থ (মিমি):
|
1890
|
1890
|
1890
|
1890
|
গাড়ির উচ্চতা (মিমি):
|
1480
|
1480
|
1480
|
1480
|
অক্ষের দূরত্ব ((মিমি):
|
2900
|
2900
|
2900
|
2900
|
কন্ট্রোল ওজন ((কেজি):
|
1840
|
1935
|
1935
|
1935
|
ট্রেলারের মোট ভর ((কেজি):
|
- আমি জানি।
|
- আমি জানি।
|
- আমি জানি।
|
- আমি জানি।
|
সামনের চাকার ট্র্যাক (মিমি):
|
1620
|
1620
|
1620
|
1620
|
পিছনের ট্র্যাক (মিমি):
|
1630
|
1630
|
1630
|
1630
|
শরীরের গঠনঃ
|
- আমি জানি।
|
- আমি জানি।
|
হ্যাচব্যাক
|
হ্যাচব্যাক
|
দরজার সংখ্যাঃ
|
5
|
5
|
5
|
5
|
আসন ক্ষমতাঃ
|
5
|
5
|
5
|
5
|
জ্বালানী ট্যাঙ্কের ধারণক্ষমতা (l):
|
৪৫ (জ্বালানী উৎপাদক)
|
জ্বালানী ট্যাংক নেই
|
জ্বালানী ট্যাংক নেই
|
জ্বালানী ট্যাংক নেই
|
সামনের ব্যাগগ্যাজেজ ভলিউম (l):
|
- আমি জানি।
|
- আমি জানি।
|
70
|
70
|
ন্যূনতম ব্যাগগ্যাজেজ ভলিউম (l):
|
- আমি জানি।
|
- আমি জানি।
|
473
|
473
|
ব্যাগগৃহে সর্বাধিক আয়তন (l):
|
473
|
৪৭৩-৪৮৭
|
1487
|
1487
|
বৈদ্যুতিক মোটর
|
||||
মোটর প্রকারঃ
|
স্থায়ী চুম্বক/সিঙ্ক্রোন
|
স্থায়ী চুম্বক/সিঙ্ক্রোন
|
স্থায়ী চুম্বক/সিঙ্ক্রোন
|
স্থায়ী চুম্বক/সিঙ্ক্রোন
|
সর্বাধিক মোটর শক্তি (কেডব্লিউ):
|
160
|
160
|
160
|
160
|
মোটরের সর্বাধিক টর্ক (এনএম):
|
320
|
320
|
320
|
320
|
পিছনের মোটরের সর্বাধিক শক্তি (কেডব্লিউ):
|
160
|
160
|
160
|
160
|
পিছনের মোটরের সর্বাধিক টর্ক (এনএম):
|
320
|
320
|
320
|
320
|
ব্যাটারি
|
||||
nedc সম্পূর্ণ বৈদ্যুতিক ক্রুজিং রেঞ্জ (কিলোমিটার):
|
515
|
515
|
- আমি জানি।
|
- আমি জানি।
|
wltc খাঁটি বৈদ্যুতিক পরিসীমা (কিমি):
|
- আমি জানি।
|
- আমি জানি।
|
- আমি জানি।
|
- আমি জানি।
|
ক্ল্যাটিক খাঁটি বৈদ্যুতিক ক্রুজিং রেঞ্জ (কিমি):
|
200
|
530
|
530
|
530
|
nedc পূর্ণ পরিসীমা (কিমি):
|
- আমি জানি।
|
- আমি জানি।
|
- আমি জানি।
|
- আমি জানি।
|
wltc ব্যাপক পরিসীমা (কিমি):
|
- আমি জানি।
|
- আমি জানি।
|
- আমি জানি।
|
- আমি জানি।
|
ক্ল্যাটিক সামগ্রিক সহনশীলতা (কিমি):
|
- আমি জানি।
|
- আমি জানি।
|
- আমি জানি।
|
- আমি জানি।
|
ব্যাটারি শক্তি (কেডব্লিউএইচ):
|
28.39
|
58.89
|
৫৮.৮৯ কিলোওয়াট
|
৫৮.৮৯ কিলোওয়াট
|
শক্তি খরচ প্রতি ১০০ কিলোমিটার (কেডব্লিউএইচ/১০০ কিলোমিটার):
|
13.1
|
12.8
|
12.8
|
12.8
|
ব্যাটারি প্যাকের গ্যারান্টিঃ
|
- আমি জানি।
|
- আমি জানি।
|
- আমি জানি।
|
- আমি জানি।
|
ব্যাটারি প্রকারঃ
|
লিথিয়াম আয়রন ফসফেট ব্যাটারি
|
লিথিয়াম আয়রন ফসফেট ব্যাটারি
|
লিথিয়াম আয়রন ফসফেট ব্যাটারি
|
লিথিয়াম আয়রন ফসফেট ব্যাটারি
|
চার্জ
|
||||
স্বাভাবিক পূর্ণ চার্জ সময়ঃ
|
কোনটিই
|
কোনটিই
|
- আমি জানি।
|
- আমি জানি।
|
দ্রুত পূর্ণ চার্জিং সময়ঃ
|
0.5
|
0.58
|
- আমি জানি।
|
- আমি জানি।
|
দ্রুত চার্জিং সময় 80% পাওয়ার পর্যন্তঃ
|
- আমি জানি।
|
- আমি জানি।
|
০.৪২ ঘন্টা
|
০.৪২ ঘন্টা
|
ডাইনামো
|
||||
লোডিং জ্বালানী ইঞ্জিনের স্থান (মিলি):
|
- আমি জানি।
|
কোন জেনারেটর নেই
|
কোন জেনারেটর নেই
|
কোন জেনারেটর নেই
|
বায়ু গ্রহণের ফর্মঃ
|
- আমি জানি।
|
|||
সিলিন্ডারের বিন্যাসঃ
|
- আমি জানি।
|
|||
সিলিন্ডারের সংখ্যাঃ
|
- আমি জানি।
|
|||
সর্বোচ্চ ক্ষমতা (kw/rpm):
|
- আমি জানি।
|
|||
সর্বাধিক টর্ক (এনএম/আরপিএম):
|
- আমি জানি।
|
|||
জ্বালানীঃ
|
- আমি জানি।
|
|||
জ্বালানী লেবেলঃ
|
- আমি জানি।
|
|||
তেল সরবরাহের পদ্ধতিঃ
|
- আমি জানি।
|
|||
পরিবেশগত মানদণ্ড:
|
- আমি জানি।
|
|||
গিয়ারবক্স
|
||||
গিয়ার সংখ্যাঃ
|
1
|
1
|
1
|
1
|
গিয়ারবক্সের ধরনঃ
|
- আমি জানি।
|
- আমি জানি।
|
ফিক্সড গিয়ার রেসিও
|
ফিক্সড গিয়ার রেসিও
|
গিয়ারবক্সের নামঃ
|
বৈদ্যুতিক গাড়ির একক গতির গিয়ারবক্স
|
বৈদ্যুতিক গাড়ির একক গতির গিয়ারবক্স
|
বৈদ্যুতিক গাড়ির একক গতির গিয়ারবক্স
|
বৈদ্যুতিক গাড়ির একক গতির গিয়ারবক্স
|
শ্যাসি স্টিয়ারিং
|
||||
ড্রাইভ মোডঃ
|
- আমি জানি।
|
- আমি জানি।
|
পিছনের ইঞ্জিন, পিছনের চাকা চালিত
|
পিছনের ইঞ্জিন, পিছনের চাকা চালিত
|
শরীরের গঠনঃ
|
- আমি জানি।
|
- আমি জানি।
|
লোড-বেয়ারিং
|
লোড-বেয়ারিং
|
পাওয়ার টাইপঃ
|
- আমি জানি।
|
- আমি জানি।
|
বৈদ্যুতিক শক্তি সহায়তা
|
বৈদ্যুতিক শক্তি সহায়তা
|
সামনের সাসপেনশনের ধরনঃ
|
ম্যাকফারসন স্বাধীন সাসপেনশন
|
ম্যাকফারসন স্বাধীন সাসপেনশন
|
ম্যাকফারসন স্বাধীন সাসপেনশন
|
ম্যাকফারসন স্বাধীন সাসপেনশন
|
পিছনের সাসপেনশনের ধরনঃ
|
মাল্টি-লিঙ্ক স্বাধীন সাসপেনশন
|
মাল্টি-লিঙ্ক স্বাধীন সাসপেনশন
|
মাল্টি-লিঙ্ক স্বাধীন সাসপেনশন
|
মাল্টি-লিঙ্ক স্বাধীন সাসপেনশন
|
চাকা ব্রেক
|
||||
সামনের ব্রেকের ধরনঃ
|
- আমি জানি।
|
- আমি জানি।
|
বায়ুচলাচল ডিস্ক
|
বায়ুচলাচল ডিস্ক
|
পিছনের ব্রেকের ধরনঃ
|
- আমি জানি।
|
- আমি জানি।
|
ডিস্ক
|
ডিস্ক
|
পার্কিং ব্রেকের ধরনঃ
|
- আমি জানি।
|
- আমি জানি।
|
ইলেকট্রনিক পার্কিং ব্রেক
|
ইলেকট্রনিক পার্কিং ব্রেক
|
© 2024 Chongqing Hengling Automobile Sales And Service Co., Ltd. All rights reserved.