| মৌলিক প্যারামিটার |
২০২৩ ৩৬০ প্লাস |
২০২৩ ৩৬০ প্রো |
২০২৩ ৪৬০ প্রো |
২০২৩ ৪৬০ ম্যাক্স |
২০২৩ ৪৬০ প্রো লিংশি এডিশন |
২০২৩ ৪৬০ ম্যাক্স লিংশি এডিশন |
| প্রস্তুতকারক: |
এসএআইসি-জিএম- উলিং |
এসএআইসি-জিএম-উলিং |
এসএআইসি-জিএম-উলিং |
এসএআইসি-জিএম-উলিং |
এসএআইসি-জিএম-উলিং |
এসএআইসি-জিএম-উলিং |
| স্তর: |
কম্প্যাক্ট গাড়ি |
কম্প্যাক্ট গাড়ি |
কম্প্যাক্ট গাড়ি |
কম্প্যাক্ট গাড়ি |
কম্প্যাক্ট গাড়ি |
কম্প্যাক্ট গাড়ি |
| ইঞ্জিন: |
100KW |
100KW |
100KW |
100KW |
100KW |
100KW |
| (বৈদ্যুতিক মোটর) |
(বৈদ্যুতিক মোটর) |
(বৈদ্যুতিক মোটর) |
(বৈদ্যুতিক মোটর) |
(বৈদ্যুতিক মোটর) |
(বৈদ্যুতিক মোটর) |
| শক্তির প্রকার: |
বিশুদ্ধ বৈদ্যুতিক |
বিশুদ্ধ বৈদ্যুতিক |
বিশুদ্ধ বৈদ্যুতিক |
বিশুদ্ধ বৈদ্যুতিক |
বিশুদ্ধ বৈদ্যুতিক |
বিশুদ্ধ বৈদ্যুতিক |
| সর্বাধিক মোট শক্তি (kW): |
100 |
100 |
100 |
100 |
100 |
100 |
| সর্বাধিক মোট টর্ক (Nm): |
200 |
200 |
200 |
200 |
200 |
200 |
| গিয়ারবক্স: |
১ম গিয়ার স্থির গিয়ার অনুপাত |
১ম গিয়ার স্থির গিয়ার অনুপাত |
১ম গিয়ার স্থির গিয়ার অনুপাত |
১ম গিয়ার স্থির গিয়ার অনুপাত |
১ম গিয়ার স্থির গিয়ার অনুপাত |
১ম গিয়ার স্থির গিয়ার অনুপাত |
| দৈর্ঘ্য × প্রস্থ × উচ্চতা (মিমি): |
4295×1850×1652 |
4295×1850×1652 |
4295×1850×1652 |
4295×1850×1652 |
4295×1850×1652 |
4295×1850×1652 |
| দেহের গঠন: |
৫-দ্বার ৫-সিটের হ্যাচব্যাক |
৫-দ্বার ৫-সিটের হ্যাচব্যাক |
৫-দ্বার ৫-সিটের হ্যাচব্যাক |
৫-দ্বার ৫-সিটের হ্যাচব্যাক |
৫-দ্বার ৫-সিটের হ্যাচব্যাক |
৫-দ্বার ৫-সিটের হ্যাচব্যাক |
| সর্বাধিক গতি (কিমি/ঘণ্টা): |
150 |
150 |
150 |
150 |
150 |
150 |
| দেহের পরামিতি |
|
|
|
|
|
|
| যানবাহনের দৈর্ঘ্য (মিমি): |
4295 |
4295 |
4295 |
4295 |
4295 |
4295 |
| যানবাহনের প্রস্থ (মিমি): |
1850 |
1850 |
1850 |
1850 |
1850 |
1850 |
| যানবাহনের উচ্চতা (মিমি): |
1652 |
1652 |
1652 |
1652 |
1652 |
1652 |
| হুইলবেস (মিমি): |
2700 |
2700 |
2700 |
2700 |
2700 |
2700 |
| কার্ব ওজন (কেজি): |
1495 |
1495 |
1595 |
1615 |
1615 |
1615 |
| ন্যূনতম গ্রাউন্ড ক্লিয়ারেন্স (মিমি): |
150 |
150 |
150 |
150 |
150 |
150 |
| সামনের চাকা ট্র্যাক (মিমি): |
1600 |
1600 |
1600 |
1600 |
1600 |
1600 |
| পেছনের ট্র্যাক (মিমি): |
1586 |
1586 |
1586 |
1586 |
1586 |
1586 |
| দেহের গঠন: |
হ্যাচব্যাক |
হ্যাচব্যাক |
হ্যাচব্যাক |
হ্যাচব্যাক |
হ্যাচব্যাক |
হ্যাচব্যাক |
| দরজার সংখ্যা: |
5 |
5 |
5 |
5 |
5 |
5 |
| আসনের সংখ্যা: |
5 |
5 |
5 |
5 |
5 |
5 |
| ন্যূনতম লাগেজ compartment এর ভলিউম (L): |
520 |
520 |
520 |
520 |
520 |
520 |
| সর্বাধিক লাগেজ কম্পার্টমেন্টের ভলিউম (L): |
1707 |
1707 |
1707 |
1707 |
1707 |
1707 |
| বৈদ্যুতিক মোটর |
|
|
|
|
|
|
| মোটর প্রকার: |
স্থায়ী চুম্বক/সমন্বয় |
স্থায়ী চুম্বক/সমন্বয় |
স্থায়ী চুম্বক/সমন্বয় |
স্থায়ী চুম্বক/সমন্বয় |
স্থায়ী চুম্বক/সমন্বয় |
স্থায়ী চুম্বক/সমন্বয় |
| সর্বাধিক মোটর শক্তি (kW): |
100 |
100 |
100 |
100 |
100 |
100 |
| মোটরের সর্বাধিক টর্ক (Nm): |
200 |
200 |
200 |
200 |
200 |
200 |
| সামনের মোটরের সর্বাধিক শক্তি (kW): |
100 |
100 |
100 |
100 |
100 |
100 |
| সামনের মোটরের সর্বাধিক টর্ক (Nm): |
200 |
200 |
200 |
200 |
200 |
200 |
| ব্যাটারি |
|
|
|
|
|
|
| CLTC বিশুদ্ধ বৈদ্যুতিক ক্রুজিং পরিসর (km): |
360 |
360 |
460 |
460 |
460 |
460 |
| ব্যাটারি শক্তি (kWh): |
37.9kWh |
37.9kWh |
50.6kWh |
50.6kWh |
50.6kWh |
50.6kWh |
| ব্যাটারি প্রকার: |
লিথিয়াম আয়রন ফসফেট ব্যাটারি |
লিথিয়াম আয়রন ফসফেট ব্যাটারি |
লিথিয়াম আয়রন ফসফেট ব্যাটারি |
লিথিয়াম আয়রন ফসফেট ব্যাটারি |
লিথিয়াম আয়রন ফসফেট ব্যাটারি |
লিথিয়াম আয়রন ফসফেট ব্যাটারি |
| চার্জ |
|
|
|
|
|
|
| স্বাভাবিক পূর্ণ চার্জের সময়: |
12ঘন্টা |
12ঘন্টা |
8H |
8H |
8H |
8H |
| 80% শক্তিতে দ্রুত চার্জের সময়: |
0.58ঘণ্টা |
0.58ঘণ্টা |
০.৫ঘণ্টা |
০.৫ঘণ্টা |
০.৫ঘণ্টা |
০.৫ঘণ্টা |
| গিয়ারবক্স |
|
|
|
|
|
|
| গিয়ারের সংখ্যা: |
1 |
1 |
1 |
1 |
1 |
1 |
| গিয়ারবক্সের প্রকার: |
স্থির গিয়ার অনুপাত |
স্থির গিয়ার অনুপাত |
স্থির গিয়ার অনুপাত |
স্থির গিয়ার অনুপাত |
স্থির গিয়ার অনুপাত |
স্থির গিয়ার অনুপাত |
| গিয়ারবক্সের নাম: |
বৈদ্যুতিক যানবাহনের একক গতি গিয়ারবক্স |
বৈদ্যুতিক যানবাহনের একক গতি গিয়ারবক্স |
বৈদ্যুতিক যানবাহনের একক গতি গিয়ারবক্স |
বৈদ্যুতিক যানবাহনের একক গতি গিয়ারবক্স |
বৈদ্যুতিক যানবাহনের একক গতি গিয়ারবক্স |
বৈদ্যুতিক যানবাহনের একক গতি গিয়ারবক্স |
| চ্যাসিস স্টিয়ারিং |
|
|
|
|
|
|
| ড্রাইভ মোড: |
সামনের সামনের ড্রাইভ |
সামনের সামনের ড্রাইভ |
সামনের সামনের ড্রাইভ |
সামনের সামনের ড্রাইভ |
সামনের সামনের ড্রাইভ |
সামনের সামনের ড্রাইভ |
| দেহের গঠন: |
লোড-বেয়ারিং |
লোড-বেয়ারিং |
লোড-বেয়ারিং |
লোড-বেয়ারিং |
লোড-বেয়ারিং |
লোড-বেয়ারিং |
| শক্তির প্রকার: |
বৈদ্যুতিক শক্তি সহায়তা |
বৈদ্যুতিক শক্তি সহায়তা |
বৈদ্যুতিক শক্তি সহায়তা |
বৈদ্যুতিক শক্তি সহায়তা |
বৈদ্যুতিক শক্তি সহায়তা |
বৈদ্যুতিক শক্তি সহায়তা |
| সামনের সাসপেনশন প্রকার: |
McPherson স্বাধীন সাসপেনশন |
McPherson স্বাধীন সাসপেনশন |
McPherson স্বাধীন সাসপেনশন |
McPherson স্বাধীন সাসপেনশন |
McPherson স্বাধীন সাসপেনশন |
McPherson স্বাধীন সাসপেনশন |
| পেছনের সাসপেনশন প্রকার: |
টরশন বিম নন-ইনডিপেন্ডেন্ট সাসপেনশন |
টরশন বিম নন-ইনডিপেন্ডেন্ট সাসপেনশন |
টরশন বিম নন-ইনডিপেন্ডেন্ট সাসপেনশন |
টরশন বিম নন-ইনডিপেন্ডেন্ট সাসপেনশন |
টরশন বিম নন-ইনডিপেন্ডেন্ট সাসপেনশন |
টরশন বিম নন-ইনডিপেন্ডেন্ট সাসপেনশন |
| চাকা ব্রেক |
|
|
|
|
|
|
| সামনের ব্রেকের প্রকার: |
হাওয়াদার ডিস্ক |
হাওয়াদার ডিস্ক |
হাওয়াদার ডিস্ক |
হাওয়াদার ডিস্ক |
হাওয়াদার ডিস্ক |
হাওয়াদার ডিস্ক |
| পেছনের ব্রেকের প্রকার: |
ডিস্ক |
ডিস্ক |
ডিস্ক |
ডিস্ক |
ডিস্ক |
ডিস্ক |
| পার্কিং ব্রেকের প্রকার: |
ইলেকট্রনিক পার্কিং ব্রেক |
ইলেকট্রনিক পার্কিং ব্রেক |
ইলেকট্রনিক পার্কিং ব্রেক |
ইলেকট্রনিক পার্কিং ব্রেক |
ইলেকট্রনিক পার্কিং ব্রেক |
ইলেকট্রনিক পার্কিং ব্রেক |
| সামনের টায়ারের স্পেসিফিকেশন: |
215/60 R17 |
215/60 R17 |
215/55 R18 |
215/55 R18 |
215/55 R18 |
215/55 R18 |
| পেছনের টায়ারের স্পেসিফিকেশন: |
215/60 R17 |
215/60 R17 |
215/55 R18 |
215/55 R18 |
215/55 R18 |
215/55 R18 |
| স্পেয়ার টায়ার: |
কিছুই নেই |
কিছুই নেই |
কিছুই নেই |
কিছুই নেই |
কিছুই নেই |
কিছুই নেই |
| নিরাপত্তা কনফিগারেশন |
|
|
|
|
|
|
| ড্রাইভার/যাত্রী এয়ারব্যাগ: |
প্রধান● / গৌণ● |
প্রধান● / গৌণ● |
প্রধান● / গৌণ● |
প্রধান● / গৌণ● |
প্রধান● / গৌণ● |
প্রধান● / গৌণ● |
| হেড এয়ারব্যাগ (এয়ার কার্টেন): |
- |
- |
- |
সামনের● / পেছনের● |
- |
সামনের● / পেছনের● |
| সাইড এয়ারব্যাগ: |
- |
সামনের / পেছনের - |
সামনের / পেছনের - |
সামনের / পেছনের - |
সামনের / পেছনের - |
সামনের / পেছনের - |
| কnee এয়ারব্যাগ: |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
| ফ্রন্ট সেন্টার এয়ারব্যাগ: |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
| পিছনের সিটবেল্ট বায়োস্কোপ: |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
| অক্রিয় পদচারী সুরক্ষা: |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
| শিশু আসনের ইন্টারফেস: |
● |
● |
● |
● |
● |
● |
| টায়ার চাপ মনিটরিং ডিভাইস: |
● |
● |
● |
● |
● |
● |
| শূন্য টায়ার চাপে ড্রাইভিং চালিয়ে যান: |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
| সিট বেল্ট না বাঁধার স্মরণ করিয়ে দেওয়া: |
● |
● |
● |
● |
● |
● |
| গাড়িতে কেন্দ্রীয় লকিং সিস্টেম: |
● |
● |
● |
● |
● |
● |
| রিমোট কি: |
● |
● |
● |
● |
● |
● |
| থकার ড্রাইভিং-এর জন্য পরামর্শ: |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
| নিয়ন্ত্রণ কনফিগারেশন |
|
|
|
|
|
|
| এবিএস অ্যান্টি-লক ব্রেকিং সিস্টেম: |
● |
● |
● |
● |
● |
● |
| ব্রেকিং ফোর্স বিতরণ (EBD/CBC, ইত্যাদি): |
● |
● |
● |
● |
● |
● |
| ব্রেক সহায়তা (EBA/BAS/BA, ইত্যাদি): |
● |
● |
● |
● |
● |
● |
| ট্র্যাকশন কন্ট্রোল (ASR/TCS, ইত্যাদি): |
● |
● |
● |
● |
● |
● |
| যানবাহন স্থিতিশীলতা নিয়ন্ত্রণ (ESP/ESC, ইত্যাদি): |
● |
● |
● |
● |
● |
● |
| পাহাড়ে শুরু সহায়তা: |
● |
● |
● |
● |
● |
● |
| ধীর ঢালু নিচে নামতে: |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
| স্বয়ংক্রিয় পার্কিং: |
● |
● |
● |
● |
● |
● |
| লেন সহায়তা: |
- |
- |
- |
- |
● |
● |
| লেন ত্যাগ সতর্কতা সিস্টেম: |
- |
- |
- |
- |
● |
● |
| পরিবর্তনশীল সাসপেনশন: |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
| পরিবর্তনশীল স্টিয়ারিং অনুপাত: |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
| সক্রিয় ব্রেকিং: |
- |
- |
- |
- |
● |
● |
| বাইরের স্থাপন |
|
|
|
|
|
|
| ইলেকট্রিক সানরুফ: |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
| প্যানোরামিক স্কাইলাইট: |
- |
- |
- |
● |
- |
● |
| স্পোর্টস এডিশন সারাদিক: |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
| অ্যালুমিনিয়াম অ্যালয় চাকা: |
- |
- |
● |
● |
● |
● |
| লাগেজ র্যাক: |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
| ডিসট্যান্স শুরু করুন: |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
| ইলেকট্রিক ট্রাঙ্ক: |
- |
- |
- |
● |
- |
● |
| সেনসর ট্রাঙ্ক: |
- |
- |
- |
● |
- |
● |
| অভ্যন্তরীণ বিন্যাস |
|
|
|
|
|
|
| চামড়ার স্টিয়ারিং হুইল: |
- |
● |
● |
● |
● |
● |
| স্টিয়ারিং হুইল সমন্বয়: |
উপরে এবং নিচে● / দূর এবং কাছে● |
উপরে এবং নিচে● / দূর এবং কাছে● |
উপরে এবং নিচে● / দূর এবং কাছে● |
উপরে এবং নিচে● / দূর এবং কাছে● |
উপরে এবং নিচে● / দূর এবং কাছে● |
উপরে এবং নিচে● / দূর এবং কাছে● |
| বহু-ফাংশন স্টিয়ারিং হুইল: |
● |
● |
● |
● |
● |
● |
| ইলেকট্রিক স্টিয়ারিং চাকা সময়ানুযায়ী সঠিক করণ: |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
| স্টিয়ারিং চাকা মেমোরি: |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
| স্টিয়ারিং চাকা হিটিং: |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
| প্যাডল শিফটার্স: |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
| পার্কিং রাডার: |
- |
সামনে- পিছনে● |
সামনে- পিছনে● |
সামনে- পিছনে● |
সামনের● / পেছনের● |
সামনের● / পেছনের● |
| রিভার্সিং ভিডিও চিত্র: |
● |
- |
- |
- |
- |
- |
| প্যানোরামিক ক্যামেরা: |
- |
● |
● |
● |
● |
● |
| পরিষ্কার চাসিস/৫৪০-ডিগ্রি ইমেজিং: |
- |
- |
- |
- |
● |
● |
| স্বয়ংক্রিয় পার্কিং: |
- |
- |
- |
- |
● |
● |
| ক্রুজ কন্ট্রোল: |
● |
● |
● |
● |
- |
- |
| অভিযোজিত ক্রুজ কন্ট্রোল: |
- |
- |
- |
- |
● |
● |
| কীলেস এন্ট্রি: |
● |
● |
● |
● |
● |
● |
| কীলেস স্টার্ট: |
● |
● |
● |
● |
● |
● |
| অন-বোর্ড কম্পিউটার ডিসপ্লে: |
● |
● |
● |
● |
● |
● |
| পূর্ণ LCD যন্ত্র প্যানেল: |
● |
● |
● |
● |
● |
● |
| LCD যন্ত্রের আকার: |
৮.৮ ইঞ্চি |
৮.৮ ইঞ্চি |
৮.৮ ইঞ্চি |
৮.৮ ইঞ্চি |
৮.৮ ইঞ্চি |
৮.৮ ইঞ্চি |
| HUD হেড-আপ ডিজিটাল ডিসপ্লে: |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
| ২২০ভি/২৩০ভি পাওয়ার সাপ্লাই: |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
| ইন-বিল্ট ড্রাইভিং রেকর্ডার: |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
| মোবাইল ফোন ওয়াইরলেস চার্জিং ফাংশন: |
- |
- |
- |
● |
- |
● |
| ETC ডিভাইস: |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
| আসনের কনফিগারেশন |
|
|
|
|
|
|
| আসনের উপাদান: |
ফ্যাব্রিক |
নকল চামড়া |
নকল চামড়া |
নকল চামড়া |
নকল চামড়া |
নকল চামড়া |
| স্পোর্টস শৈলীর সিট: |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
| আসনের উচ্চতা সমন্বয়: |
● |
● |
● |
● |
● |
● |
| প্রধান/সহকারী পাইলট আসনের বৈদ্যুতিক সমন্বয়: |
- |
প্রধান● / গৌণ● |
প্রধান● / গৌণ● |
প্রধান● / গৌণ● |
প্রধান● / গৌণ● |
প্রধান● / গৌণ● |
| পশ্চাত্তলা সিটের ইলেকট্রিক সংযোজন: |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
| সামনের যাত্রী আসনের পেছনের সমন্বয়: |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
| ওয়াইসার সাপোর্ট সংযোজন: |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
| শুল্ক সাপোর্ট সংযোজন: |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
| পা সমর্থন সামঞ্জস্য: |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
| প্রধান/সহায়ক আসন স্মৃতি: |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
| পশ্চিম আসন স্মৃতি: |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
| গরম আসন: |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
| আসন বায়ুমুক্তি: |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
| আসন মাসাজ: |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
| দ্বিতীয় সারি পিছনের কোণ সামঞ্জস্য: |
● |
● |
● |
● |
● |
● |
| দ্বিতীয় সারি আসন চলমান: |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
| পেছনের আসনগুলো কিভাবে ভাঁজ করবেন: |
অনুপাতিকভাবে নিচে |
অনুপাতিকভাবে নিচে |
অনুপাতিকভাবে নিচে |
অনুপাতিকভাবে নিচে |
অনুপাতিকভাবে নিচে |
অনুপাতিকভাবে নিচে |
| কেন্দ্রীয় হাতল: |
সামনের / পেছনের - |
সামনের / পেছনের - |
সামনের / পেছনের - |
সামনের● / পেছনের● |
সামনের / পেছনের - |
সামনের● / পেছনের● |
| পশ্চিম কাপ ধারক: |
- |
- |
- |
● |
- |
● |
| মাল্টিমিডিয়া কনফিগারেশন |
|
|
|
|
|
|
| ওয়াই-ফাই হটস্পট: |
● |
● |
● |
● |
● |
● |
| গাড়ির নেভিগেশন সিস্টেম: |
● |
● |
● |
● |
● |
● |
| ব্লুটুথ/গাড়ির ফোন: |
● |
● |
● |
● |
● |
● |
| কেন্দ্রীয় নিয়ন্ত্রণ রঙের স্ক্রীন: |
● |
● |
● |
● |
● |
● |
| কেন্দ্রীয় নিয়ন্ত্রণ স্ক্রীনের আকার: |
১০.১ ইঞ্চি |
১৫.৬ ইঞ্চি |
১৫.৬ ইঞ্চি |
১৫.৬ ইঞ্চি |
১৫.৬ ইঞ্চি |
১৫.৬ ইঞ্চি |
| যাত্রীদের স্ক্রিনের আকার: |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
| ভয়েস নিয়ন্ত্রণ সিস্টেম: |
● |
● |
● |
● |
● |
● |
| মার্গশোধন সহায়তা কল: |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
| মোবাইল ফোন যোগাযোগ/ম্যাপিং: |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
| অডিও ব্র্যান্ড: |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
| বাইরের অডিও উৎস ইন্টারফেস (AUX/USB, ইত্যাদি): |
● |
● |
● |
● |
● |
● |
| স্পিকারের সংখ্যা: |
৬টি স্পিকার |
৬টি স্পিকার |
৬টি স্পিকার |
৬টি স্পিকার |
৬টি স্পিকার |
৬টি স্পিকার |
| আলোর কনফিগারেশন |
|
|
|
|
|
|
| নিম্ন বিমের আলো: |
এলইডি |
এলইডি |
এলইডি |
এলইডি |
এলইডি |
এলইডি |
| উচ্চ বিম: |
এলইডি |
এলইডি |
এলইডি |
এলইডি |
এলইডি |
এলইডি |
| আগ্রভাগের কুয়াশা লাইট: |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
| দিনের সময় চলমান আলো: |
- |
● |
● |
● |
● |
● |
| হেডলাইটের উচ্চতা সমন্বয়যোগ্য: |
● |
● |
● |
● |
● |
● |
| স্বয়ংক্রিয় হেডলাইট: |
● |
● |
● |
● |
● |
● |
| কোণায় সহায়ক প্রদীপ: |
- |
- |
- |
● |
- |
● |
| অ্যাডাপ্টিভ ঘূর্ণনযোগ্য হেডলাইট: |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
| উচ্চ ও নিম্ন বিমা মধ্যে স্বয়ংক্রিয় সোয়িচিং: |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
| হেডলাইট পরিষ্কার যন্ত্র: |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
| ভিতরের পরিবেশ আলোকনা: |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
| রঙ পরিবর্তনশীল আত্মবাদী আলো: |
- |
- |
- |
● |
- |
● |
EN
