| পরামিতি | ২০২৪ ফ্ল্যাগশিপ সংস্করণ | ২০২৪ জিজুজুন সংস্করণ |
| নির্মাতাঃ | এসএআইসি-জিএম-উড়ন্ত | সাইক-জিএম-উলিং |
| স্তরঃ | ছোট এসইভি | ছোট এসইভি |
| ইঞ্জিনঃ | ৫০ কিলোওয়াট | ৫০ কিলোওয়াট |
| (বৈদ্যুতিক মোটর) | (বৈদ্যুতিক মোটর) |
| পাওয়ার টাইপঃ | খাঁটি বৈদ্যুতিক | খাঁটি বৈদ্যুতিক |
| সর্বাধিক সামগ্রিক শক্তি (কেডব্লিউ): | 50 | 50 |
| সর্বাধিক মোট টর্ক (এনএম): | 140 | 140 |
| গিয়ারবক্সঃ | ১ম গিয়ার ফিক্সড গিয়ার রেসিও | ১ম গিয়ার ফিক্সড গিয়ার রেসিও |
| দৈর্ঘ্য × প্রস্থ × উচ্চতা (মিমি): | ৩৩৮১×১৬৮৫×১৭২১ | ৩৩৮১×১৬৮৫×১৭২১ |
| শরীরের গঠনঃ | ৩ দরজা ৪ জনের এসইউভি | ৩ দরজা ৪ জনের এসইউভি |
| সর্বোচ্চ গতি (কিমি/ঘন্টা): | 100 | 100 |
| শরীরের পরামিতি |
| গাড়ির দৈর্ঘ্য (মিমি): | 3381 | 3381 |
| গাড়ির প্রস্থ (মিমি): | 1685 | 1685 |
| গাড়ির উচ্চতা (মিমি): | 1721 | 1721 |
| অক্ষের দূরত্ব ((মিমি): | 2110 | 2110 |
| কন্ট্রোল ওজন ((কেজি): | 1006 | 1006 |
| ন্যূনতম স্থল মুক্ত (মিমি): | 150 | 150 |
| সামনের চাকার ট্র্যাক (মিমি): | 1450 | 1450 |
| পিছনের ট্র্যাক (মিমি): | 1450 | 1450 |
| পন্থা (°): | 26 | 26 |
| বিদায় কোণ ((°): | 34 | 34 |
| শরীরের গঠনঃ | এসভিভি | এসভিভি |
| দরজার সংখ্যাঃ | 3 | 3 |
| আসন সংখ্যাঃ | 4 | 4 |
| সামনের ব্যাগগ্যাজেজ ভলিউম (l): | 35 | 35 |
| ন্যূনতম ব্যাগগ্যাজেজ ভলিউম (l): | 715 | 715 |
| বৈদ্যুতিক মোটর |
| মোটর প্রকারঃ | স্থায়ী চুম্বক/সিঙ্ক্রোন | স্থায়ী চুম্বক/সিঙ্ক্রোন |
| সর্বাধিক মোটর শক্তি (কেডব্লিউ): | 50 | 50 |
| মোটরের সর্বাধিক টর্ক (এনএম): | 140 | 140 |
| পিছনের মোটরের সর্বাধিক শক্তি (কেডব্লিউ): | 50 | 50 |
| পিছনের মোটরের সর্বাধিক টর্ক (এনএম): | 140 | 140 |
| ব্যাটারি |
| ক্ল্যাটিক খাঁটি বৈদ্যুতিক ক্রুজিং রেঞ্জ (কিমি): | 303 | 303 |
| ব্যাটারি শক্তি (কেডব্লিউএইচ): | ২৮.১ কিলোওয়াট | ২৮.১ কিলোওয়াট |
| শক্তি খরচ প্রতি ১০০ কিলোমিটার (কেডব্লিউএইচ/১০০ কিলোমিটার): | 11 | 11 |
| ব্যাটারি প্রকারঃ | লিথিয়াম আয়রন ফসফেট ব্যাটারি | লিথিয়াম আয়রন ফসফেট ব্যাটারি |
| চার্জ |
| স্বাভাবিক পূর্ণ চার্জ সময়ঃ | ৮.৫ ঘন্টা | ৮.৫ ঘন্টা |
| দ্রুত চার্জিং সময় 80% পাওয়ার পর্যন্তঃ | ০.৫৮ ঘন্টা | ০.৫৮ ঘন্টা |
| গিয়ারবক্স |
| গিয়ার সংখ্যাঃ | 1 | 1 |
| গিয়ারবক্সের ধরনঃ | ফিক্সড গিয়ার রেসিও | ফিক্সড গিয়ার রেসিও |
| গিয়ারবক্সের নামঃ | বৈদ্যুতিক গাড়ির একক গতির গিয়ারবক্স | বৈদ্যুতিক গাড়ির একক গতির গিয়ারবক্স |
| শ্যাসি স্টিয়ারিং |
| ড্রাইভ মোডঃ | পিছনের ইঞ্জিন, পিছনের চাকা চালিত | পিছনের ইঞ্জিন, পিছনের চাকা চালিত |
| শরীরের গঠনঃ | লোড-বেয়ারিং | লোড-বেয়ারিং |
| পাওয়ার টাইপঃ | বৈদ্যুতিক শক্তি সহায়তা | বৈদ্যুতিক শক্তি সহায়তা |
| সামনের সাসপেনশনের ধরনঃ | ম্যাকফারসন স্বাধীন সাসপেনশন | ম্যাকফারসন স্বাধীন সাসপেনশন |
| পিছনের সাসপেনশনের ধরনঃ | মাল্টি-লিঙ্ক স্বাধীন সাসপেনশন | মাল্টি-লিঙ্ক স্বাধীন সাসপেনশন |
| চাকা ব্রেক |
| সামনের ব্রেকের ধরনঃ | বায়ুচলাচল ডিস্ক | বায়ুচলাচল ডিস্ক |
| পিছনের ব্রেকের ধরনঃ | ডিস্ক | ডিস্ক |
| পার্কিং ব্রেকের ধরনঃ | ইলেকট্রনিক পার্কিং ব্রেক | ইলেকট্রনিক পার্কিং ব্রেক |
| সামনের টায়ারের স্পেসিফিকেশনঃ | ১৯৫/৬০ r১৫ | ১৯৫/৬০ r১৫ |
| পিছনের টায়ারের স্পেসিফিকেশনঃ | ১৯৫/৬০ r১৫ | ১৯৫/৬০ r১৫ |
| রিজার্ভ টায়ারঃ | কোনটিই | কোনটিই |
| নিরাপত্তা কনফিগারেশন |
| ড্রাইভার/যাত্রী এয়ারব্যাগঃ | প্রধান● / মাধ্যমিক● | প্রধান● / মাধ্যমিক● |
| শিশু সিটের ইন্টারফেসঃ | ● | ● |
| টায়ারের চাপ পর্যবেক্ষণ ডিভাইসঃ | ● | ● |
| সিট বেল্ট লাগানো হয়নিঃ | ● | ● |
| গাড়ির কেন্দ্রীয় লকিং সিস্টেমঃ | ● | ● |
| রিমোট কীঃ | ● | ● |
| নিয়ন্ত্রণ কনফিগারেশন |
| ABS অ্যান্টি-ব্লক ব্রেকিং সিস্টেমঃ | ● | ● |
| ব্রেকিং ফোর্স বন্টন (ebd/cbc, ইত্যাদি): | ● | ● |
| ব্রেক সহায়তা (eba/bas/ba ইত্যাদি): | ● | ● |
| ট্র্যাকশন কন্ট্রোল (ASR/TCS ইত্যাদি): | ● | ● |
| গাড়ির স্থিতিশীলতা নিয়ন্ত্রণ (esp/esc, ইত্যাদি): | ● | ● |
| হিল স্টার্ট সহায়তাঃ | ● | ● |
| অটোমেটিক পার্কিংঃ | ● | ● |
| ল্যান সহায়তাঃ | - আমি জানি। | ● |
| ল্যান ছাড়ার সতর্কতা ব্যবস্থাঃ | - আমি জানি। | ● |
| সক্রিয় ব্রেকিংঃ | - আমি জানি। | ● |
| বাহ্যিক স্থানান্তর |
| অ্যালুমিনিয়াম খাদের চাকার জন্য: | ● | ● |
| ব্যাগ র্যাকঃ | ● | ● |
| অভ্যন্তরীণ বিন্যাস |
| চামড়া স্টিয়ারিং হুইলঃ | ● | ● |
| স্টিয়ারিং হুইল নিয়ন্ত্রনঃ | উপরে ও নিচে / দূরে এবং কাছাকাছি - | উপরে ও নিচে / দূরে এবং কাছাকাছি - |
| মাল্টিফাংশন স্টিয়ারিং হুইলঃ | ● | ● |
| পার্কিং রডারঃ | সামনের● / পিছনের● | সামনের● / পিছনের● |
| ভিডিও চিত্রের বিপরীতঃ | ● | - আমি জানি। |
| প্যানোরামিক ক্যামেরা: | - আমি জানি। | ● |
| অটোমেটিক পার্কিংঃ | - আমি জানি। | ● |
| ক্রুজ কন্ট্রোলঃ | ● | - আমি জানি। |
| অভিযোজিত ক্রুজ কন্ট্রোলঃ | - আমি জানি। | ● |
| কীবিহীন প্রবেশঃ | ● | ● |
| কীবিহীন স্টার্ট: | ● | ● |
| বোর্ড কম্পিউটারের ডিসপ্লেঃ | ● | ● |
| পূর্ণ এলসিডি ইনস্ট্রুমেন্ট প্যানেলঃ | ● | ● |
| এলসিডি যন্ত্রের আকারঃ | ১০.২৫ ইঞ্চি | ১০.২৫ ইঞ্চি |
| আসন বিন্যাস |
| আসন উপাদানঃ | ছালের ছাল | ছালের ছাল |
| আসন উচ্চতা নিয়ন্ত্রনঃ | ● | ● |
| প্রধান/সোপাইলেট সিটের বৈদ্যুতিক নিয়ন্ত্রকঃ | প্রধান / উপ - | প্রধান● / মাধ্যমিক● |
| সামনের যাত্রী আসনের পিছনের নিয়ন্ত্রনঃ | - আমি জানি। | ● |
| কিভাবে পিছনের সিটগুলো ভাঁজ করা যায়: | অনুপাত | অনুপাত |
| কেন্দ্রীয় আর্ম্রেস্টঃ | সামনে / পিছনে - | সামনে / পিছনে - |
| মাল্টিমিডিয়া কনফিগারেশন |
| গাড়ির নেভিগেশন সিস্টেমঃ | ● | ● |
| ব্লুটুথ/গাড়ি ফোন: | ● | ● |
| কেন্দ্রীয় নিয়ন্ত্রণের রঙিন স্ক্রিনঃ | ● | ● |
| কেন্দ্রীয় নিয়ন্ত্রণ পর্দার আকারঃ | ১০.২৫ ইঞ্চি | ১০.২৫ ইঞ্চি |
| ভয়েস কন্ট্রোল সিস্টেমঃ | ● | ● |
| বাহ্যিক অডিও উৎস ইন্টারফেস (অক্স/ইউএসবি ইত্যাদি): | ● | ● |
| বক্তার সংখ্যা: | ৪ জন স্পিকার | ৪ জন স্পিকার |
| আলোর কনফিগারেশন |
| নিম্ন আলোঃ | নেতৃত্বে | নেতৃত্বে |
| দূরবর্তী আলোঃ | নেতৃত্বে | নেতৃত্বে |
| দিনের বেলার লাইট: | ● | ● |
| ফার লাইট উচ্চতা নিয়ন্ত্রনযোগ্যঃ | ● | ● |
| স্বয়ংক্রিয় হেডলাইট: | ● | ● |
| গ্লাস/রিয়ারভিউ মিরর |
| পাওয়ার উইন্ডোজঃ | সামনে / পিছনে - | সামনে / পিছনে - |
| এক স্পর্শের উইন্ডো উত্তোলনঃ | প্রধান - সামনের সারিতে ● যানবাহন - | প্রধান - সামনের সারিতে ● যানবাহন - |
| উইন্ডো এন্টি-পিনচ ফাংশনঃ | ● | ● |
| বৈদ্যুতিক রিয়ারভিউ মিররঃ | ● | ● |
| গরম করা রিয়ারভিউ মিররঃ | ● | ● |
| সূর্যের আলো দেখাচ্ছে না, ভ্যানিটি মিররঃ | ● | ● |
| বৃষ্টি-সংবেদনশীল উইপার: | ● | ● |
| এয়ার কন্ডিশনার/ফ্রিজ |
| এয়ার কন্ডিশনার নিয়ন্ত্রণ মোডঃ | স্বয়ংক্রিয় | স্বয়ংক্রিয় |
| গাড়ির মধ্যে PM2.5 ফিল্টারঃ | ● | ● |
EN
